| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 课题的背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 气热固耦合方法简介 | 第13-14页 |
| 1.2.1 气热耦合 | 第13-14页 |
| 1.2.2 气固耦合 | 第14页 |
| 1.2.3 热固耦合 | 第14页 |
| 1.3 涡轮叶片温度场计算国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 涡轮叶片应力场计算国内外研究现状 | 第18-21页 |
| 1.4.1 国内研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4.2 国外研究现状 | 第20-21页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 数值计算方法 | 第22-31页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 基本控制方程 | 第22-24页 |
| 2.2.1 流场基本方程 | 第22-23页 |
| 2.2.2 固体场基本方程 | 第23页 |
| 2.2.3 热弹性力学基本方程 | 第23-24页 |
| 2.3 控制方程离散方法 | 第24页 |
| 2.3.1 有限体积法 | 第24页 |
| 2.3.2 有限元法 | 第24页 |
| 2.4 湍流模型 | 第24-28页 |
| 2.4.1 标准k-ω 模型 | 第25-26页 |
| 2.4.2 Shear Stress Transport(SST)模型 | 第26页 |
| 2.4.3 涡粘输运模型(Eddy Viscosity Transport Equation) | 第26-28页 |
| 2.5 y+的由来 | 第28-29页 |
| 2.6 计算平台 | 第29-30页 |
| 2.6.1 多物理场计算平台ANSYS Workbench | 第29页 |
| 2.6.2 CFD计算模块ANSYS CFX | 第29页 |
| 2.6.3 应力场计算模块Static Structural | 第29-30页 |
| 2.7 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 气热固耦合方法不确定因素的确定 | 第31-48页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 实验介绍 | 第31-35页 |
| 3.2.1 实验台 | 第31-32页 |
| 3.2.2 叶片几何和实验工况 | 第32-34页 |
| 3.2.3 实验不确定度 | 第34-35页 |
| 3.3 气热耦合方法介绍 | 第35-36页 |
| 3.4 气固耦合和热固耦合方法介绍 | 第36-37页 |
| 3.5 气热耦合计算中的不确定因素的确定 | 第37-43页 |
| 3.5.1 第一层网格高度的确定 | 第37-39页 |
| 3.5.2 网格无关性验证及湍流模型选择的正交试验 | 第39-41页 |
| 3.5.3 使用气热耦合方法的必要性 | 第41-43页 |
| 3.6 气固耦合和热固耦合计算中的不确定因素的确定 | 第43-47页 |
| 3.6.1 网格无关性验证 | 第43-44页 |
| 3.6.2 不同载荷的影响 | 第44-46页 |
| 3.6.3 材料参考温度的确定 | 第46-47页 |
| 3.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 涡轮叶片稳态温度场和应力场分析 | 第48-74页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 实验工况条件下叶片应力场和温度场的对比分析 | 第48-61页 |
| 4.2.1 温度场的对比分析 | 第48-55页 |
| 4.2.2 应力场的对比分析 | 第55-61页 |
| 4.3 改变主流进口湍流强度 | 第61-65页 |
| 4.3.1 温度场的分析 | 第62-63页 |
| 4.3.2 应力场的分析 | 第63-65页 |
| 4.4 主流进口总温不均匀 | 第65-73页 |
| 4.4.1 温度场分析 | 第65-70页 |
| 4.4.2 应力场分析 | 第70-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附录 | 第85-86页 |
