| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 速冻装置流场优化研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第16-19页 |
| 2 分析软件的基本原理概述 | 第19-34页 |
| 2.1 FLUENT软件的简介 | 第19-20页 |
| 2.2 湍流流动的数值模拟方法 | 第20-21页 |
| 2.2.1 直接数值模拟（direct numerical simulation, DNS） | 第20页 |
| 2.2.2 大涡模拟(large eddy simulation, LES) | 第20-21页 |
| 2.2.3 应用Reynolds时均方程(Reynolds-averaging equations)的模拟方法 | 第21页 |
| 2.3 湍流模型 | 第21-24页 |
| 2.3.1 零方程模型 | 第21-22页 |
| 2.3.2 一方程模型 | 第22-23页 |
| 2.3.3 标准k ? ε两方程模型 | 第23-24页 |
| 2.3.4 RNG k ? ε两方程模型 | 第24页 |
| 2.4 模型控制方程组 | 第24-29页 |
| 2.5 标准k -ε 模型适用性说明 | 第29页 |
| 2.6 离散控制方程的方法 | 第29-30页 |
| 2.7 SIMPLE算法 | 第30-32页 |
| 2.8 本章小结 | 第32-34页 |
| 3 冷却隧道的数值模拟过程 | 第34-46页 |
| 3.1 冷却隧道模型的建立 | 第34-42页 |
| 3.1.1 双螺旋速冻机的结构及运行原理 | 第34-37页 |
| 3.1.2 冷却隧道的物理模型 | 第37-40页 |
| 3.1.3 冷却隧道的网格划分 | 第40-41页 |
| 3.1.4 冷却隧道的模型假设 | 第41-42页 |
| 3.2 边界条件的确立 | 第42-43页 |
| 3.2.1 进口边界条件 | 第42-43页 |
| 3.2.2 出口边界条件 | 第43页 |
| 3.2.3 壁面边界条件 | 第43页 |
| 3.3 模拟计算求解过程 | 第43-44页 |
| 3.3.1 建立计算模型和网格划分 | 第43-44页 |
| 3.3.2 模型求解 | 第44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 4 冷却隧道数值模拟及优化设计 | 第46-91页 |
| 4.1 速度分布对冷却性能的影响 | 第46-59页 |
| 4.1.1 X-Y切面的速度场分析 | 第46-52页 |
| 4.1.2 X-Z切面的速度场分析 | 第52-59页 |
| 4.2 温度分布对冷却性能的影响 | 第59-71页 |
| 4.2.1 X-Y切面的温度场分析 | 第59-65页 |
| 4.2.2 X-Z切面的温度场分析 | 第65-71页 |
| 4.3 冷却隧道结构优化 | 第71-89页 |
| 4.3.1 速度场对比 | 第74-81页 |
| 4.3.2 温度场对比 | 第81-89页 |
| 4.4 本章小结 | 第89-91页 |
| 5 结论与展望 | 第91-93页 |
| 5.1 结论 | 第91-92页 |
| 5.2 展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 个人简历及研究生期间发表论文 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
