某新型双燃烧室涡轴发动机总体性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章、绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·双燃烧室热力循环过程 | 第12-13页 |
| ·应用前景 | 第13页 |
| ·国内外进展分析 | 第13-14页 |
| ·面向对象的涡轴发动机数学模型分析 | 第14-15页 |
| ·主要工作 | 第15页 |
| ·研究的前景展望 | 第15-17页 |
| 第二章、变比热法涡轴发动机性能计算的数学模型 | 第17-41页 |
| ·发动机建模假设 | 第17-18页 |
| ·变比热计算方法 | 第18-22页 |
| ·油气比的计算方法 | 第22-24页 |
| ·变比热循环计算过程 | 第24-31页 |
| ·设计点性能计算 | 第31-32页 |
| ·非设计点性能计算 | 第32-36页 |
| ·共同工作线 | 第36-39页 |
| ·涡轴发动机某型相似参数 | 第39-40页 |
| ·压气机特性修正 | 第40-41页 |
| 第三章、总体性能计算程序的建立 | 第41-53页 |
| ·程序结构 | 第41-44页 |
| ·部件特性的输入 | 第44-47页 |
| ·软件主要功能 | 第47-53页 |
| 第四章、涡轴发动机稳态性能计算及分析 | 第53-63页 |
| ·、设计点选择 | 第53-54页 |
| ·、设计点计算结果及分析 | 第54-57页 |
| ·、涡轴发动机非设计点计算 | 第57-63页 |
| 第五章、结论与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67页 |