汽车排气消声器声学性能分析及结构改进
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-11页 |
| ·课题的意义 | 第11页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第11-12页 |
| 2 噪声基本理论和分析方法 | 第12-20页 |
| ·声学理论 | 第12-16页 |
| ·基本概念 | 第12-13页 |
| ·理想流体媒介中的声波方程 | 第13-14页 |
| ·一维平面波理论 | 第14-16页 |
| ·三维数值方法 | 第16-19页 |
| ·边界条件 | 第16-17页 |
| ·有限元方法 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 排气消声器声学特性的影响因素 | 第20-33页 |
| ·消声器性能的评价指标 | 第20-21页 |
| ·消声器基本结构对消声性能的影响 | 第21-29页 |
| ·多孔吸声材料的影响 | 第21-22页 |
| ·简单扩张结构的影响 | 第22-25页 |
| ·共振结构的影响 | 第25-28页 |
| ·插入管长度对消声性能的影响 | 第28-29页 |
| ·外界因素对消声性能的影响 | 第29-32页 |
| ·温度的影响 | 第30-31页 |
| ·尾管效应的影响 | 第31-32页 |
| ·流速的影响 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 排气消声器的性能分析 | 第33-46页 |
| ·排气系统的实验测试 | 第33-37页 |
| ·流体性能的分析 | 第37-40页 |
| ·消声器模型的建立 | 第37页 |
| ·流体性能分析 | 第37-40页 |
| ·声学性能的分析 | 第40-45页 |
| ·声学模型的建立 | 第40-42页 |
| ·前消声器的消声性能分析 | 第42页 |
| ·后消声器的结构仿真分析 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 排气系统的结构改进 | 第46-60页 |
| ·消声器消声性能预测 | 第46-53页 |
| ·消声器常用声学结构的传递矩阵 | 第46-49页 |
| ·压力损失的计算方法 | 第49-50页 |
| ·消声器声学预测软件编制 | 第50-53页 |
| ·前消声器的改进设计 | 第53-56页 |
| ·前消的结构改进 | 第53-55页 |
| ·前消的试验验证 | 第55-56页 |
| ·后消声器的改进设计 | 第56-59页 |
| ·后消声器的结构改进 | 第56-58页 |
| ·消声器改进前后流体性能比较 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结论 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 | 第67页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第67页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第67页 |
