| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·微型电动汽车优化设计技术关键技术发展现状及趋势 | 第9-12页 |
| ·动力传动系统的参数匹配设计 | 第9-10页 |
| ·无速度传感器矢量控制效率优化算法 | 第10页 |
| ·采用MOSFET 并联技术的控制器电路优化设计. | 第10-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 2 微型电动汽车传动系统参数匹配 | 第13-37页 |
| ·微型电动汽车动力传动系统匹配简介 | 第13-16页 |
| ·微型电动汽车动力传动系统布置方式 | 第14-15页 |
| ·各种驱动电机概述 | 第15-16页 |
| ·电机匹配理论分析 | 第16-26页 |
| ·微型电动汽车动力性要求及分析 | 第16-17页 |
| ·汽车的行驶方程 | 第17-20页 |
| ·功率匹配 | 第20页 |
| ·单一传动比匹配设计 | 第20-24页 |
| ·电池匹配理论设计 | 第24-25页 |
| ·匹配设计结果 | 第25-26页 |
| ·基于ADVISOR 的微型电动汽车动力性仿真 | 第26-36页 |
| ·ADVISOR 仿真软件概述 | 第26-27页 |
| ·仿真模型的建立 | 第27-33页 |
| ·循环工况仿真分析 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 3 微型电动汽车驱动系统优化研究 | 第37-66页 |
| ·电动汽车电驱动系统的功率流程及损耗 | 第37-38页 |
| ·基于损耗模型的效率优化算法 | 第38-47页 |
| ·感应电机损耗计算 | 第38-41页 |
| ·优化磁通选取 | 第41-46页 |
| ·系统设计 | 第46-47页 |
| ·驱动系统控制器电路优化研究 | 第47-65页 |
| ·驱动系统控制器电路设计 | 第48-52页 |
| ·驱动系统控制器仿真分析 | 第52-61页 |
| ·驱动系统控制器最佳驱动电路分析及试验 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 4 全文总结与展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66-67页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72页 |