| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| ·冲击噪声的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·结构高频振动分析研究方法 | 第13-17页 |
| ·有限元法(FEM) | 第13-14页 |
| ·统计能量分析法(SEA) | 第14-16页 |
| ·功率流有限元法(Power Flow Finite Element Method) | 第16页 |
| ·零阶能量有限元法(EFEA~0) | 第16-17页 |
| ·主要研究内容和创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 冲击噪声预报方法 | 第18-32页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·冲击噪声概述 | 第18-23页 |
| ·冲击噪声的分类 | 第18-19页 |
| ·舱室结构冲击噪声 | 第19-22页 |
| ·冲击噪声的测量与评定 | 第22-23页 |
| ·冲击噪声传统计算方法 | 第23-25页 |
| ·有限元法 | 第23-24页 |
| ·统计能量法 | 第24-25页 |
| ·虚拟模态综合法 | 第25-30页 |
| ·基本方程 | 第26-29页 |
| ·计算流程 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 虚拟模态综合法有效性分析 | 第32-50页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·冲击载荷的类型 | 第32-34页 |
| ·单板FEM与VMS求解对照 | 第34-38页 |
| ·单板的物理参数 | 第34-35页 |
| ·单板的FEM模型和SEA模型 | 第35-36页 |
| ·计算结果对比分析 | 第36-38页 |
| ·双板耦合FEM与VMS求解对照 | 第38-42页 |
| ·双板的物理参数 | 第38-39页 |
| ·双板的FEM模型和SEA模型 | 第39-40页 |
| ·计算结果对比分析 | 第40-42页 |
| ·箱型结构VMS计算与物理冲击试验对照 | 第42-47页 |
| ·试验模型 | 第42-43页 |
| ·SEA模型与FEM模型 | 第43-45页 |
| ·结果对比分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-50页 |
| 第4章 舰船舱室冲击噪声预报 | 第50-70页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·XXX舰船计算模型与参数 | 第50-52页 |
| ·噪声预报中的参数确定 | 第52-55页 |
| ·模态密度的确定 | 第52-53页 |
| ·内损耗因子的确定 | 第53-55页 |
| ·无冲击载荷下船体舱室噪声 | 第55-57页 |
| ·输入功率的计算 | 第55-56页 |
| ·舱室噪声预报结果 | 第56-57页 |
| ·冲击载荷作用下子系统振动特性分析 | 第57-62页 |
| ·冲击载荷的选择及计算工况 | 第58-59页 |
| ·计算结果分析 | 第59-62页 |
| ·冲击载荷下的船体舱室噪声预报 | 第62-68页 |
| ·舱室的冲击噪声预报结果 | 第63-64页 |
| ·典型舱室冲击噪声结果分析 | 第64-68页 |
| ·飞机轮载下的舱室噪声预报 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |