公平语境中的校车资源配置
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 绪论 | 第8-11页 |
| (一) 研究背景 | 第8-9页 |
| (二) 研究方法 | 第9页 |
| (三) 逻辑结构 | 第9-11页 |
| 第一章 文献综述 | 第11-27页 |
| ·校车与资源配置 | 第11-16页 |
| ·国内外研究述评 | 第16-27页 |
| 第二章 我国校车的主要弊端 | 第27-42页 |
| ·发展历程 | 第27-28页 |
| ·校车资源配置方式 | 第28-29页 |
| ·校车立法 | 第29-31页 |
| ·主要缺陷 | 第31-35页 |
| ·公平性缺失--弊端的根源 | 第35-42页 |
| 第三章 体现校车资源配置公平性的范例 | 第42-53页 |
| ·德清校车 | 第42-47页 |
| ·美国校车 | 第47-49页 |
| ·经验借鉴 | 第49-53页 |
| 第四章 校车资源配置的公平性 | 第53-65页 |
| ·马克思主义平等观 | 第53-56页 |
| ·教育公平观 | 第56-58页 |
| ·供给主体的公平性 | 第58-60页 |
| ·资金投入的公平性 | 第60-62页 |
| ·公平性和效率性 | 第62-63页 |
| ·公平性与特权性 | 第63-65页 |
| 第五章 校车公平配置的方式 | 第65-70页 |
| ·推进校车均衡发展加大对校车的投入 | 第65-66页 |
| ·明确各级政府的主体责任 | 第66-67页 |
| ·建立高效的校车管理运营制度 | 第67-68页 |
| ·完善立法制度保证校车特权 | 第68-69页 |
| ·培育校车文化树立安全意识 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录一：关于德清“小学生校车”问题的调查问卷 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读学位期间主要科研成果 | 第78页 |
