| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·多轴疲劳的定义 | 第12页 |
| ·双体船连接桥结构及特性简介 | 第12-13页 |
| ·国内外研究综述 | 第13-17页 |
| ·双体船研究进展 | 第13-14页 |
| ·多轴疲劳理论研究现状 | 第14-17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第2章 小水线面双体船的疲劳评估方法 | 第19-35页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·双体船连接桥结构疲劳强度校核部位 | 第19-21页 |
| ·小水线面双体船的设计载荷 | 第21-30页 |
| ·总体横向弯矩 | 第21-23页 |
| ·总体水平扭矩 | 第23-24页 |
| ·总体不同步纵摇扭矩 | 第24-25页 |
| ·总体纵向弯矩 | 第25-26页 |
| ·载荷组合工况 | 第26-28页 |
| ·有限元计算时边界条件的选取 | 第28-30页 |
| ·结构疲劳评估 | 第30-34页 |
| ·腐蚀余量的规定 | 第30页 |
| ·应力集中系数的计算 | 第30-31页 |
| ·设计应力范围S_L 的计算 | 第31页 |
| ·S-N 曲线的选取 | 第31-32页 |
| ·CCS 规范的疲劳评估准则 | 第32-33页 |
| ·累计损伤计算 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 小水线面双体船有限元模型建立 | 第35-51页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·小水线面双体船有限元模型建立 | 第35-39页 |
| ·船体主尺度及参数 | 第35-36页 |
| ·小水线面双体船结构特征 | 第36-37页 |
| ·有限元模型建立 | 第37-39页 |
| ·小水线面双体船设计载荷 | 第39-44页 |
| ·疲劳载荷工况简化 | 第39-40页 |
| ·边界条件的设置 | 第40-42页 |
| ·有限元模型载荷 | 第42-44页 |
| ·船体疲劳强度校核部位 | 第44-46页 |
| ·小水线面双体船多轴状态分析 | 第46-50页 |
| ·数据处理 | 第46-48页 |
| ·多轴应力状态分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 多轴疲劳寿命预测方法 | 第51-64页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·多轴疲劳应力应变关系 | 第51-54页 |
| ·主应力 | 第51-53页 |
| ·主应变 | 第53-54页 |
| ·多轴疲劳寿命预测方法 | 第54-62页 |
| ·基于静强度准则的多轴疲劳寿命预测方法 | 第55-58页 |
| ·非比例加载下的寿命估算法 | 第58-59页 |
| ·多轴疲劳寿命估算的临界面法 | 第59-62页 |
| ·有限元模型多轴载荷寿命预测 | 第62-63页 |
| ·多轴载荷寿命分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 多轴疲劳累积损伤 | 第64-76页 |
| ·概述 | 第64页 |
| ·S-N 曲线法 | 第64-68页 |
| ·S-N 曲线 | 第64-65页 |
| ·Minner 线性累积理论 | 第65-67页 |
| ·应力范围的长期分布 | 第67-68页 |
| ·疲劳累积损伤计算 | 第68页 |
| ·多轴疲劳简化方法 | 第68-72页 |
| ·基于最大剪应变的多轴疲劳累积损伤公式 | 第69-72页 |
| ·基于Brown-Miller 准则的多轴疲劳累积损伤公式 | 第72页 |
| ·有限元模型实例疲劳计算 | 第72-75页 |
| ·基于最大剪应变准则的累积损伤计算 | 第73-74页 |
| ·基于Brown-Miller 准则的累计损伤计算 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |