基于GT-FUEL的二甲基醚燃油喷射过程数值模拟
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| ·开展内燃机代用燃料研究的意义 | 第8-12页 |
| ·DME 的理化特性及其用作代用燃料的特点 | 第12-14页 |
| ·燃油喷射系统数值模拟研究的意义 | 第14-15页 |
| ·燃油喷射系统数值模拟研究的发展历程和现状 | 第15-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 2 燃油喷射系统模型的建立 | 第19-34页 |
| ·GT-FUEL 概述 | 第19-21页 |
| ·GT-FUEL 基本流动方程及其数值求解 | 第21-25页 |
| ·燃油喷射系统的传热模型 | 第25-26页 |
| ·液态燃料的状态方程 | 第26-28页 |
| ·流体介质中的音速 | 第28-29页 |
| ·燃油喷射系统中的泄漏现象 | 第29-30页 |
| ·管道壁面约束模型 | 第30-32页 |
| ·S295 柴油机燃油喷射系统的物理模型 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 3 燃油喷射系统参数及燃油理化特性的确定 | 第34-47页 |
| ·燃油喷射过程的影响因素及假设 | 第34-35页 |
| ·供油凸轮的运动学计算 | 第35-38页 |
| ·液态DME 的状态方程 | 第38-40页 |
| ·DME 热物理性质的计算 | 第40-44页 |
| ·高压油管的分段 | 第44页 |
| ·部分组件流量系数的确定 | 第44页 |
| ·燃油喷射系统结构参数 | 第44-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 4 实验及数值模拟结果分析 | 第47-55页 |
| ·实验装置和实验方法 | 第47-48页 |
| ·数值模拟结果及其与实验数据的对比分析 | 第48-50页 |
| ·喷射系统参数对燃油喷射过程的影响及参数的优化 | 第50-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 5 全文总结与展望 | 第55-57页 |
| ·全文总结 | 第55-56页 |
| ·工作展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录Ⅰ攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62-63页 |
| 附录Ⅱ供油凸轮的运动学计算程序 | 第63-67页 |
| 附录Ⅲ DME 液体的粘度计算程序 | 第67-68页 |
