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涡轮增压发动机进气系统噪声控制研究

中文摘要第3-4页
英文摘要第4-5页
1 绪论第9-17页
    1.1 论文研究背景及意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状及分析第10-16页
        1.2.1 车用涡轮增压技术发展概论第10-11页
        1.2.2 涡轮增压进气系统噪声研究现状第11-13页
        1.2.3 计算流体力学概述第13-14页
        1.2.4 气动声学概述第14-16页
    1.3 本文主要研究内容第16-17页
2 流场与气动噪声数值分析理论第17-29页
    2.1 引言第17页
    2.2 流场数值分析理论及方法第17-25页
        2.2.1 流体力学控制方程组第17-18页
        2.2.2 湍流的数值模拟方法第18-19页
        2.2.3 湍流模型第19-22页
        2.2.4 近壁处理第22-23页
        2.2.5 数值计算方法第23-25页
    2.3 气动噪声数值分析模型第25-27页
        2.3.1 Fflow-Williams&Hawking声学模型第26页
        2.3.2 宽带噪声源模型(Broadband Noise Sources Model)第26-27页
    2.4 本章小结第27-29页
3 压气机流场与气动噪声仿真分析第29-53页
    3.1 引言第29页
    3.2 压气机计算模型的建立第29-32页
        3.2.1 压气机几何模型第29-30页
        3.2.2 压气机有限元模型第30-31页
        3.2.3 边界条件设置第31-32页
        3.2.4 计算收敛判断第32页
    3.3 压气机定常流场数值仿真分析第32-42页
        3.3.1 压气机效率计算与对比第32-33页
        3.3.2 压气机内部流场分析第33-42页
    3.4 基于宽带噪声源模型的压气机气动噪声计算第42-49页
        3.4.1 声功率第42-43页
        3.4.2 声场结果分析第43-49页
    3.5 基于FW-H模型的压气机气动噪声仿真计算第49-52页
        3.5.1 流场及气动噪声仿真模型第49页
        3.5.2 声场结果分析第49-52页
    3.6 本章小结第52-53页
4 泄压噪声的产生机理与控制研究第53-63页
    4.1 引言第53页
    4.2 涡轮增压进气系统泄压工况第53-54页
    4.3 泄压工况增压进气系统流场计算分析第54-57页
        4.3.1 计算模型建立第54-55页
        4.3.2 泄压工况下流场和声场计算分析第55-57页
    4.4 泄压噪声控制研究第57-62页
        4.4.1 泄压通道优化第57-60页
        4.4.2 工程应用验证第60-62页
    4.5 本章小结第62-63页
5 增压进气系统噪声控制的工程应用研究第63-71页
    5.1 引言第63页
    5.2 问题噪声测试第63-65页
        5.2.1 测试设备第63-64页
        5.2.2 测试结果第64-65页
    5.3 基于主观评价的噪声抱怨频段识别第65-66页
    5.4 主要噪声辐射位置的识别和判断第66-67页
    5.5 控制方案及效果第67-69页
        5.5.1 控制方案第67-69页
        5.5.2 测试验证效果第69页
    5.6 本章小结第69-71页
6 结论与展望第71-73页
    6.1 论文主要结论第71-72页
    6.2 后续研究展望第72-73页
致谢第73-75页
参考文献第75-79页
附录第79页
    A 作者在攻读硕士学位期间取得的科研成果第79页
    B 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目第79页

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