| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1. 绪论 | 第10-32页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-13页 |
| 1.2 生物柴油与丁醇柴油对发动机排放的影响 | 第13-15页 |
| 1.3 碳烟的生成机理研究进展 | 第15-23页 |
| 1.4 碳烟微观形貌研究进展 | 第23-30页 |
| 1.5 本文研究目标与主要内容 | 第30-32页 |
| 2. 碳烟颗粒微纳结构与形貌的研究方法 | 第32-55页 |
| 2.1 用于TEM观测的样本载膜 | 第32-36页 |
| 2.2 碳烟样本制备方法与采样原理 | 第36-38页 |
| 2.3 碳烟颗粒微观结构与形貌特征参数 | 第38-54页 |
| 2.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 3. 柴油喷雾燃烧火焰不同位置碳烟形貌分布研究 | 第55-76页 |
| 3.1 基于定容燃烧弹的喷雾火焰碳烟采样试验装置与方法 | 第55-63页 |
| 3.2 柴油喷雾燃烧火焰形态比较与分析 | 第63-65页 |
| 3.3 柴油喷雾火焰不同位置碳烟形貌比较与分析 | 第65-75页 |
| 3.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 4. 含氧燃料掺混柴油的喷雾火焰碳烟颗粒的形貌研究 | 第76-98页 |
| 4.1 含氧燃料掺混柴油燃烧实验装置与方法 | 第76-79页 |
| 4.2 不同燃料喷雾火焰燃烧分析 | 第79-82页 |
| 4.3 掺混丁醇对柴油喷雾火焰中碳烟生成和形貌的影响 | 第82-89页 |
| 4.4 不同含氧燃料喷雾火焰碳烟形貌比较分析 | 第89-97页 |
| 4.5 本章小结 | 第97-98页 |
| 5. 柴油机尾气碳烟颗粒形貌特性及掺混丁醇的影响 | 第98-119页 |
| 5.1 尾气碳烟样本采集试验装置与试验方法 | 第98-101页 |
| 5.2 柴油与丁醇柴油燃料的柴油机燃烧放热特性 | 第101-104页 |
| 5.3 柴油与丁醇柴油燃料的柴油机尾气排放和颗粒尺寸分布 | 第104-105页 |
| 5.4 柴油燃烧尾气中碳烟颗粒的形貌特征 | 第105-115页 |
| 5.5 柴油与丁醇柴油燃料的柴油机尾气碳烟颗粒形貌差异 | 第115-118页 |
| 5.6 本章小结 | 第118-119页 |
| 6. 电控高压共轨多缸柴油机尾气中碳烟颗粒形貌分析 | 第119-145页 |
| 6.1 电控高压共轨多缸柴油机碳烟采样试验方案 | 第119-120页 |
| 6.2 喷油策略对柴油机燃烧放热性能的影响 | 第120-125页 |
| 6.3 喷油策略对柴油机尾气碳烟颗粒形貌的影响 | 第125-144页 |
| 6.4 本章小结 | 第144-145页 |
| 7. 全文总结与展望 | 第145-150页 |
| 7.1 总结 | 第145-149页 |
| 7.2 展望 | 第149-150页 |
| 致谢 | 第150-151页 |
| 参考文献 | 第151-163页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第163-164页 |
| 攻读博士学位期间参与科研项目情况 | 第164页 |
