| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 论文的背景和意义 | 第11-14页 |
| 1.2 面元法在航空领域的研究进展 | 第14-16页 |
| 1.3 面元法在水动力领域的研究进展 | 第16-22页 |
| 1.3.1 升力线理论 | 第16-17页 |
| 1.3.2 升力面理论 | 第17-19页 |
| 1.3.3 面元法理论 | 第19-22页 |
| 1.4 研究内容及意义 | 第22-24页 |
| 2 理论分析 | 第24-31页 |
| 2.1 面元法的基本假定 | 第24-25页 |
| 2.2 面元法的边界条件 | 第25-26页 |
| 2.3 面元法的基本求解方法 | 第26-28页 |
| 2.4 面元法水动力的计算方法 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 3. 数值方法 | 第31-56页 |
| 3.1 B样条曲线曲面 | 第31-35页 |
| 3.1.1 引言 | 第31-32页 |
| 3.1.2 B样条曲线建模 | 第32-35页 |
| 3.2 水翼的数值计算方法 | 第35-39页 |
| 3.2.1 水翼边界的离散 | 第35-36页 |
| 3.2.2 水翼边界积分方程的离散 | 第36-38页 |
| 3.2.3 水翼表面压力系数的离散 | 第38-39页 |
| 3.3 水下直升机的非稳态面元法 | 第39-44页 |
| 3.3.1 引言 | 第39-40页 |
| 3.3.2 水下直升机非稳态面元法的计算方法 | 第40-42页 |
| 3.3.3 涡的诱导速度离散 | 第42-44页 |
| 3.4 螺旋桨的数值计算方法 | 第44-55页 |
| 3.4.1 螺旋桨边界的离散 | 第44-47页 |
| 3.4.2 螺旋桨尾流面的离散 | 第47-50页 |
| 3.4.3 螺旋桨表面积分方程的离散 | 第50-52页 |
| 3.4.4 螺旋桨桨叶表面速度和压力的离散 | 第52-54页 |
| 3.4.5 螺旋桨推力与扭矩的离散计算方法 | 第54-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 4. 水翼的数值计算 | 第56-80页 |
| 4.1 二维翼型的数值计算 | 第56-60页 |
| 4.1.1 引言 | 第56-57页 |
| 4.1.2 二维翼型表面压力及升力系数计算 | 第57-59页 |
| 4.1.3 二维翼型数值计算结果分析 | 第59-60页 |
| 4.2 三维水翼的数值计算 | 第60-70页 |
| 4.2.1 三维水翼的表面压力系数的数值计算 | 第60-63页 |
| 4.2.2 后掠型水翼与上反型水翼的水动力性能数值计算 | 第63-69页 |
| 4.2.3 三维水翼数值计算结果分析 | 第69-70页 |
| 4.3 水下直升机的数值计算 | 第70-78页 |
| 4.3.1 水下直升机的水动力性能数值计算 | 第70-75页 |
| 4.3.2 水下直升机的非稳态面元法数值计算 | 第75-78页 |
| 4.3.3 水下直升机数值计算结果分析 | 第78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-80页 |
| 5 螺旋桨的数值计算 | 第80-93页 |
| 5.1 引言 | 第80页 |
| 5.2 桨叶表面压力系数分布的数值计算和分析 | 第80-83页 |
| 5.2.1 桨叶表面压力系数分布的数值计算 | 第80-83页 |
| 5.2.2 桨叶表面压力系数分布的计算结果分析 | 第83页 |
| 5.3 螺旋桨水动力性能的计算结果和分析 | 第83-92页 |
| 5.3.1 螺旋桨水动力性能的数值计算 | 第83-91页 |
| 5.3.2 螺旋桨水动力性能计算结果分析 | 第91-92页 |
| 5.4 本章小结 | 第92-93页 |
| 6 总结与展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-101页 |
| 附录 | 第101-105页 |
| 作者简历 | 第105页 |