| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·新手驾驶员危险感知反应能力国内外研究 | 第12-16页 |
| ·驾驶员危险感知能力及其测试方法的研究 | 第12-14页 |
| ·影响新手驾驶员驾驶安全的研究 | 第14-15页 |
| ·新手驾驶员危险感知能力的研究 | 第15-16页 |
| ·国内外对于新手驾驶员危险感知反应能力研究的发展趋势 | 第16-17页 |
| ·研究内容和方法 | 第17-24页 |
| ·主要研究内容 | 第17-19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·技术路线 | 第20-22页 |
| ·论文结构 | 第22-24页 |
| 第2章 新手驾驶员危险感知反应试验场景搭建 | 第24-36页 |
| ·新手驾驶员危险感知的测量方法 | 第24-25页 |
| ·危险感知测量方法分类 | 第24页 |
| ·新手驾驶员危险感知反应综合测试方法 | 第24-25页 |
| ·新手驾驶员危险感知反应测试情景虚拟研究基础 | 第25-26页 |
| ·驾驶员危险感知反应典型危险场景选取 | 第26-33页 |
| ·危险驾驶行为分类分析 | 第26-28页 |
| ·交通危险场景特点 | 第28-29页 |
| ·驾驶员危险感知反应测试危险场景的选取 | 第29-33页 |
| ·危险场景下仿真试验平台搭建 | 第33-35页 |
| ·典型危险场景仿真模型建立 | 第33-35页 |
| ·驾驶员危险感知反应测试仿真试验平台搭建 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 新手驾驶员危险感知反应能力试验 | 第36-40页 |
| ·危险感知反应能力试验准备 | 第36-37页 |
| ·试验驾驶员选取 | 第36-37页 |
| ·对照组驾驶员的危险感知反应能力强化培训 | 第37页 |
| ·驾驶员危险感知反应能力试验方案 | 第37页 |
| ·驾驶员危险感知反应能力试验过程 | 第37-38页 |
| ·危险感知反应试验数据记录与分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 新手驾驶员危险感知反应能力试验分析 | 第40-50页 |
| ·分析指标选取 | 第40页 |
| ·有效数据选取分析 | 第40页 |
| ·组内反应灵敏度分析 | 第40-42页 |
| ·危险感知反应时间分析 | 第42-45页 |
| ·脑负荷分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 科技发展对危险感知反应能力的弥补-以BMW7系为例 | 第50-57页 |
| ·交叉行驶警告系统 | 第50页 |
| ·转向及车道控制辅助 | 第50-51页 |
| ·车道变更警告系统 | 第51-52页 |
| ·车道偏离警告系统 | 第52-53页 |
| ·主动巡航控制系统 | 第53-54页 |
| ·主动保护系统 | 第54页 |
| ·夜视系统 | 第54-55页 |
| ·平视显示系统 | 第55-56页 |
| ·I Drive | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-58页 |
| 创新 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读学位期间发表论文及研究成果清单 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |