| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 一、问题的提出 | 第11-12页 |
| 二、研究意义与创新 | 第12-13页 |
| 三、相关研究 | 第13-16页 |
| （一）公众意见的相关研究 | 第13-15页 |
| （二）公共交通价格制定的相关研究 | 第15页 |
| （三）对北京市公共交通价格改革中公众意见的相关研究 | 第15-16页 |
| 四、论文结构与方法 | 第16-18页 |
| （一）论文结构 | 第16-17页 |
| （二）研究方法 | 第17-18页 |
| 第二章 理论基础：文本分析与协商式政策分析 | 第18-25页 |
| 一、政策分析中的文本研究方法 | 第18-23页 |
| （一）内容分析 | 第18-19页 |
| （二）话语分析 | 第19-23页 |
| 二、协商式政策分析 | 第23-25页 |
| 第三章 政策争议中公众意见的分析框架 | 第25-33页 |
| 一、方法定位与基本原则 | 第25-26页 |
| 二、过程框架 | 第26-28页 |
| 三、公众自我叙事的分析 | 第28-29页 |
| 四、公众意见的评估 | 第29-30页 |
| 五、协商机制的建立 | 第30-33页 |
| 第四章 案例研究：北京公共交通价格改革中的公众意见 | 第33-81页 |
| 一、事件回顾 | 第33-36页 |
| 二、公交价格改革中的基本意见识别 | 第36-52页 |
| （一）公众意见表达的关键词 | 第38-39页 |
| （二）重点关注人群和地区 | 第39-42页 |
| （三）政策立场 | 第42-45页 |
| （四）关心议题 | 第45-48页 |
| （五）内容面向 | 第48-49页 |
| （六）影响因素 | 第49-51页 |
| （七）解决方案 | 第51-52页 |
| 三、公交价格改革中的叙事特征分析 | 第52-59页 |
| （一）论证特点 | 第52-54页 |
| （二）论证策略 | 第54-57页 |
| （三）论证逻辑 | 第57-59页 |
| 四、公交价格改革中的公众意见评估 | 第59-68页 |
| （一）立场间的对比 | 第59-60页 |
| （二）公众意见间的核心分歧 | 第60-61页 |
| （三）公众意见的评估 | 第61-68页 |
| 五、公交价格改革中的协商机制 | 第68-79页 |
| （一）公共参与（对话）的平台 | 第69-73页 |
| （二）围绕公共交通价格改革的政策协商 | 第73-79页 |
| 六、对DPOA方法的评价 | 第79-81页 |
| 第五章 结语 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 攻读学位期间发表的论文与研究成果清单 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |