船式平台动力定位系统环境载荷数值预报
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8页 |
| ·动力定位系统 | 第8-10页 |
| ·环境载荷数值预报方法研究现状 | 第10-12页 |
| ·风载荷数值预报方法 | 第10-11页 |
| ·波浪载荷数值预报方法 | 第11-12页 |
| ·流载荷数值预报方法 | 第12页 |
| ·本文所做的工作 | 第12页 |
| ·本文的组织结构 | 第12-14页 |
| 第2章 船式平台动力定位系统风载荷数值预报 | 第14-27页 |
| ·风的描述 | 第14-15页 |
| ·风载荷数值预报方法 | 第15-20页 |
| ·实例计算与比较分析 | 第20-23页 |
| ·船式平台风载荷数值预报 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 船式平台动力定位系统波浪载荷数值预报 | 第27-38页 |
| ·二阶波浪力数值预报方法 | 第27-34页 |
| ·实例计算与分析 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 船式平台动力定位系统流载荷数值预报 | 第38-50页 |
| ·流载荷数值预报方法 | 第38-41页 |
| ·横向力计算模型 | 第41-45页 |
| ·几何模型的建立 | 第41-42页 |
| ·边界条件的设置 | 第42页 |
| ·湍流模型 | 第42页 |
| ·求解方法和收敛标准 | 第42-44页 |
| ·影响C_d的主要因素 | 第44-45页 |
| ·计算结果与分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 总结与展望 | 第50-52页 |
| ·总结 | 第50页 |
| ·展望 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和参加科研情况 | 第56页 |
