基于V型NOBS底升角变换的阻力流场研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·船舶压载水的危害 | 第9-10页 |
| ·船舶压载水相关的国际法规 | 第10页 |
| ·船舶压载水管理方法发展 | 第10-14页 |
| ·压载水交换方法 | 第11-12页 |
| ·压载水处理方法 | 第12-14页 |
| ·无压载水船舶的必然趋势 | 第14页 |
| ·无压载水船舶的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究意义和科学依据 | 第15-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 几种无压载水船舶设计理念介绍 | 第18-23页 |
| ·V型设计方案 | 第18-19页 |
| ·贯通流系统船身设计方案 | 第19-20页 |
| ·单一结构船身设计方案 | 第20页 |
| ·V型NOBS船舶的最新研究 | 第20-23页 |
| 第3章 NOBS船型库在NAPA中的实现 | 第23-53页 |
| ·船体三维建模 | 第23-24页 |
| ·NAPA软件船体线形的定义 | 第24-25页 |
| ·NOBS的设计原则 | 第25-27页 |
| ·NAPA中的NOBS船型变换 | 第27-52页 |
| ·L=324m时船宽和底升角的变化 | 第31-38页 |
| ·L=319m时船宽和底升角的变化 | 第38-45页 |
| ·L=329m时船宽和底升角的变化 | 第45-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 V型NOBS船舶的阻力及流场研究 | 第53-74页 |
| ·船舶阻力计算 | 第53页 |
| ·SHIPFLOW软件的介绍 | 第53-57页 |
| ·XMESH模块 | 第55页 |
| ·XPAN模块 | 第55-56页 |
| ·XBOUND模块 | 第56页 |
| ·XGRID模块 | 第56页 |
| ·XCHAP模块 | 第56-57页 |
| ·NOBS算例展示 | 第57-62页 |
| ·型值表的准备 | 第58-60页 |
| ·命令文件的准备 | 第60-62页 |
| ·计算过程简介 | 第62页 |
| ·算例的流场分析 | 第62-68页 |
| ·系列NOBS的计算结果 | 第68-71页 |
| ·L=324m,排水量不变,B和T系列改变 | 第68-69页 |
| ·L=319m,排水量不变,B和T系列改变 | 第69-70页 |
| ·L=329m,排水量不变,B和T系列改变 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-74页 |
| 第5章 论文总结与展望 | 第74-76页 |
| ·论文总结 | 第74-75页 |
| ·论文展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士期间参加科研及论文发表情况 | 第80页 |
