MT-2缓冲器性能仿真
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外货运机车车辆用缓冲器研究现状 | 第13-19页 |
| ·国外货运机车车辆用缓冲器研究现状 | 第13-19页 |
| ·缓冲器阻抗特性仿真简介 | 第19-21页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第2章 MT-2缓冲器初压力理论计算 | 第23-35页 |
| ·MT-2缓冲器的初压力计算公式推导 | 第23-32页 |
| ·MT-2缓冲器的结构分析和工作原理 | 第23-24页 |
| ·缓冲器压缩过程阻抗力动态计算公式 | 第24-28页 |
| ·主要元件位移量间的几何关系推导 | 第28-32页 |
| ·缓冲器初压力的计算 | 第32页 |
| ·计算结果分析 | 第32-34页 |
| ·静摩擦系数对初压力的影响 | 第32-34页 |
| ·几何接触角对初压力的影响 | 第34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 缓冲器动态特性仿真 | 第35-66页 |
| ·缓冲器各工况下的阻抗力计算公式推导 | 第35-48页 |
| ·缓冲器各摩擦副的滑动速度分别与工作速度的关系 | 第48-50页 |
| ·反推动摩擦系数等效模型的建立与验证 | 第50-54页 |
| ·影响摩擦系数的因素 | 第50-51页 |
| ·反推动摩擦系数等效模型的建立与仿真结果分析 | 第51-54页 |
| ·动摩擦系数函数的验证 | 第54-64页 |
| ·落锤实验仿真的过程简介 | 第54-56页 |
| ·动摩擦系数函数的验 | 第56-64页 |
| 本章小结 | 第64-66页 |
| 第4章 几何接触角对缓冲器性能的影响 | 第66-76页 |
| ·各几何接触角对缓冲器的最大行程的影响 | 第66-68页 |
| ·各几何接触角对缓冲器最大阻抗力的影响 | 第68-71页 |
| ·各几何接触角对缓冲器的容量的影响 | 第71-72页 |
| ·各几何接触角对缓冲器的吸收率的影响 | 第72-75页 |
| 本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 缓冲器阻抗特性深入研究 | 第76-91页 |
| ·缓冲器不自锁条件推导 | 第76-82页 |
| ·各几何接触角对缓冲器性能的影响 | 第82-87页 |
| ·各几何接触角对缓冲器最大行程的影响 | 第82-83页 |
| ·各几何接触角对缓冲器最大阻抗力的影响 | 第83-84页 |
| ·各几何接触角对缓冲器容量的影响 | 第84页 |
| ·各几何接触角对缓冲器吸收率的影响 | 第84-86页 |
| ·最大阻抗力曲线波动性解释 | 第86-87页 |
| ·冲击速度对缓冲器阻抗特性的影响 | 第87-90页 |
| 本章小结 | 第90-91页 |
| 总结与展望 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第96页 |
