船舶结构振动传递规律的工程预报及抑制
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 主要研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 本课题内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 转角结构中结构声传递的理论分析 | 第18-34页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 理论分析 | 第18-32页 |
| 2.2.1 有限长简单转角结构 | 第18-21页 |
| 2.2.2 有限长多转角结构 | 第21-26页 |
| 2.2.3 多转角加筋板结构 | 第26-31页 |
| 2.2.4 加筋板模型简化计算 | 第31-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 船舶结构声衰减快速预报 | 第34-49页 |
| 3.1 引言 | 第34-35页 |
| 3.2 参数分析 | 第35-43页 |
| 3.2.1 板厚 | 第35-37页 |
| 3.2.2 板长 | 第37-38页 |
| 3.2.3 板厚比 | 第38-39页 |
| 3.2.4 转角级数 | 第39-40页 |
| 3.2.5 加强筋 | 第40-41页 |
| 3.2.6 转角形式 | 第41-43页 |
| 3.2.7 角度 | 第43页 |
| 3.3 预报公式 | 第43-44页 |
| 3.4 简化模型验证试验 | 第44-48页 |
| 3.4.1 模型描述 | 第44-45页 |
| 3.4.2 测试系统 | 第45-46页 |
| 3.4.3 测试步骤 | 第46页 |
| 3.4.4 测试结果与分析 | 第46-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 结构声在双层壳结构中的传递规律研究 | 第49-68页 |
| 4.1 引言 | 第49-50页 |
| 4.2 理论分析 | 第50-53页 |
| 4.3 数值计算 | 第53-63页 |
| 4.3.1 简化为梁单元 | 第53-57页 |
| 4.3.2 刚度影响 | 第57-60页 |
| 4.3.3 阻尼影响 | 第60-63页 |
| 4.4 验证试验 | 第63-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 结构振动抑制方法研究 | 第68-81页 |
| 5.1 引言 | 第68页 |
| 5.2 理论分析 | 第68-72页 |
| 5.3 数值计算 | 第72-80页 |
| 5.3.1 阻振质量 | 第72-75页 |
| 5.3.2 阻尼 | 第75-78页 |
| 5.3.3 阻振质量结合阻尼 | 第78-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 结论 | 第81页 |
| 6.2 展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
