| ACKNOWLEDGMENTS | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8页 |
| 摘要 | 第9-13页 |
| CHAPTER I INTRODUCTION | 第13-24页 |
| 1.1 Motivation | 第13-15页 |
| 1.2 The Study | 第15-19页 |
| 1.2.1 Research Questions | 第15-16页 |
| 1.2.2 Methodology | 第16-17页 |
| 1.2.3 Objectives | 第17-19页 |
| 1.3 Previous Studies | 第19-22页 |
| 1.4 Outline of the Thesis | 第22-24页 |
| CHAPTER II CONTEXT FOR VALUE JUDGMENT | 第24-31页 |
| 2.1 Industry | 第24-25页 |
| 2.2 Media | 第25-27页 |
| 2.3 Readership | 第27-31页 |
| CHAPTER III A FRAMEWORK FOR VALUE JUDGMENT | 第31-43页 |
| 3.1 Maxims | 第31-41页 |
| 3.1.1 Tendency | 第31-32页 |
| 3.1.2 Serviceability | 第32-33页 |
| 3.1.3 Timeliness | 第33页 |
| 3.1.4 Relevance | 第33-35页 |
| 3.1.5 Impact | 第35-36页 |
| 3.1.6 Prominence | 第36-39页 |
| 3.1.7 Conflict | 第39-40页 |
| 3.1.8 Interest | 第40-41页 |
| 3.2 Logical Relationship between Maxims | 第41-43页 |
| CHAPTER IV USE OF FRAMEWORK IN ONLINE AUTO NEWS TRANS-EDITING | 第43-51页 |
| 4.1 Topic Selection | 第43-47页 |
| 4.2 Headline Re-creation and Lead Redirection | 第47-48页 |
| 4.3 Content Selection | 第48-49页 |
| 4.4 Backgrounding | 第49-51页 |
| CHAPTER V CONCLUSION | 第51-53页 |
| 5.1 Major Findings | 第51页 |
| 5.2 Implications | 第51-52页 |
| 5.3 Suggestions | 第52-53页 |
| BIBLIOGRAPHY | 第53-56页 |
| APPENDIX 1: Corpus I | 第56-57页 |
| APPENDIX 2: Survey I | 第57-58页 |
| APPENDIX 3: Corpus II | 第58-73页 |
| APPENDIX 4: Survey II | 第73-77页 |
| APPENDIX 5: Details of English and Chinese auto news | 第77-80页 |
