| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-14页 |
| 1.2 船冰碰撞研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 本文的主要工作和创新点 | 第17-20页 |
| 第二章 冰材料性质 | 第20-31页 |
| 2.1 冰的物理性质 | 第20-24页 |
| 2.1.1 海冰的形成过程 | 第20-22页 |
| 2.1.2 冰区条件 | 第22-24页 |
| 2.1.3 海冰的物理因素 | 第24页 |
| 2.2 冰的力学性质 | 第24-27页 |
| 2.2.1 海冰的失效特性 | 第25-27页 |
| 2.2.2 海冰强度 | 第27页 |
| 2.3 冰载荷的计算规范 | 第27-29页 |
| 2.3.1 Finnish-Swedish Ice Class Rules | 第27-28页 |
| 2.3.2 DNV Ice Class Rules | 第28-29页 |
| 2.3.3 IACS UR L1规范 | 第29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 碰撞理论与有限元方法 | 第31-42页 |
| 3.1 碰撞理论 | 第31-33页 |
| 3.1.1 内部机理研究和外部机理研究 | 第31-32页 |
| 3.1.2 船冰碰撞的设计范畴 | 第32-33页 |
| 3.2 有限元计算理论 | 第33-35页 |
| 3.2.1 非线性问题与积分算法 | 第33-34页 |
| 3.2.2 有限元计算理论基础 | 第34-35页 |
| 3.3 LS-DYNA理论基础 | 第35-41页 |
| 3.3.1 LS-DYNA显式积分 | 第35-37页 |
| 3.3.2 接触理论 | 第37-38页 |
| 3.3.3 LS-DYNA沙漏理论 | 第38-40页 |
| 3.3.4 LS-DYNA时间步的控制 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 各向同性理想弹塑性冰材料模型 | 第42-65页 |
| 4.1 各向同性理想弹塑性模型 | 第42-55页 |
| 4.1.1 冰材料弹塑性模型 | 第42-47页 |
| 4.1.2 半隐式径向回归算法 | 第47-54页 |
| 4.1.3 嵌入LS-DYNA程序 | 第54-55页 |
| 4.2 弹塑性模型验证 | 第55-63页 |
| 4.2.1 单单元模型测试 | 第55-56页 |
| 4.2.2 球型冰-刚性板碰撞验证冰材料模型 | 第56-61页 |
| 4.2.3 冰材料模型参数敏感性分析 | 第61-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 船冰碰撞数值仿真 | 第65-79页 |
| 5.1 船侧-冰块碰撞数值仿真 | 第65-73页 |
| 5.1.1 碰撞场景参数设置 | 第65-67页 |
| 5.1.2 碰撞结果分析与讨论 | 第67-73页 |
| 5.2 船首-冰块碰撞数值模拟 | 第73-77页 |
| 5.2.1 碰撞场景参数 | 第74页 |
| 5.2.2 碰撞结果分析与讨论 | 第74-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-79页 |
| 第六章 冰块局部形状对于船冰碰撞特性的敏感性分析 | 第79-104页 |
| 6.1 泡沫模型模拟冰材料 | 第79-81页 |
| 6.2 冰与船侧碰撞 | 第81-103页 |
| 6.2.1 形状敏感性分析数值模拟参数设置 | 第82-84页 |
| 6.2.2 计算结果 | 第84-98页 |
| 6.2.3 其他碰撞场景参数的敏感性分析 | 第98-102页 |
| 6.2.4 数值计算分析与讨论 | 第102-103页 |
| 6.3 本章小结 | 第103-104页 |
| 第七章 结论与展望 | 第104-106页 |
| 7.1 结论 | 第104页 |
| 7.2 展望 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-109页 |
| 致谢 | 第109-111页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第111-113页 |