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基于汽车尾气热量的温差发电装置设计与研究

摘要第5-7页
abstract第7-8页
第一章 引言第12-22页
    1.1 研究背景及意义第12-13页
        1.1.1 研究背景第12页
        1.1.2 研究意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-19页
        1.2.1 温差发电技术总体研究现状第13-15页
        1.2.2 集热模块研究现状第15-18页
        1.2.3 温差发电模块研究现状第18-19页
        1.2.4 冷却模块研究现状第19页
    1.3 本文主要研究内容第19-21页
        1.3.1 目前研究主要存在的问题第19-20页
        1.3.2 主要研究内容第20-21页
    1.4 本章小结第21-22页
第二章 发动机排气系统热量分析第22-32页
    2.1 发动机系统内部热量分析第22-23页
        2.1.1 发动机系统内部热量数学模型第22-23页
        2.1.2 发动机系统内部热量变化影响因素分析第23页
    2.2 排气系统内尾气热量分析第23-26页
        2.2.1 排气系统内热量分布情况第23-24页
        2.2.2 排气系统内温度分布情况第24-25页
        2.2.3 排气系统内压力分布情况第25-26页
    2.3 排气系统内尾气温度、压力分布状态仿真分析第26-31页
    2.4 本章小结第31-32页
第三章 发动机尾气温差发电装置样机结构设计与分析第32-41页
    3.1 温差发电基本原理及效应第32-33页
        3.1.1 赛贝克原理第32页
        3.1.2 帕尔贴效应第32-33页
        3.1.3 焦耳效应第33页
        3.1.4 傅里叶效应第33页
        3.1.5 汽车尾气温差发电原理第33页
    3.2 温差发电装置样机结构设计第33-40页
        3.2.1 设计原则第33-34页
        3.2.2 温差发电装置总体结构设计第34-35页
        3.2.3 集热模块设计第35-36页
        3.2.4 温差发电模块设计第36-38页
        3.2.5 冷却模块设计第38-39页
        3.2.6 电控模块设计第39-40页
    3.3 本章小结第40-41页
第四章 尾气热量分流控制策略的制定第41-49页
    4.1 尾气热量对热端温度的数学模型第41-43页
        4.1.1 尾气热量对集热箱体内壁面热传递第41-42页
        4.1.2 集热箱体壁面热传递第42页
        4.1.3 温差发电片热传递第42-43页
    4.2 温差发电效能分析第43-46页
        4.2.1 温差发电输出功率分析第43-45页
        4.2.2 温差发电转换效率分析第45-46页
    4.3 分流控制策略的制定第46-48页
        4.3.1 分流控制方法的制定规则第46页
        4.3.2 尾气热量分流控制策略的制定第46-48页
    4.4 本章小结第48-49页
第五章 温差发电装置建模与仿真优化分析第49-60页
    5.1 流体仿真软件简介第49-51页
        5.1.1 ANSYSWorkbench仿真软件简介第49-50页
        5.1.2 本课题的仿真流程第50-51页
    5.2 模型的搭建与仿真边界条件的确定第51-54页
        5.2.1 模型的搭建第51-53页
        5.2.2 仿真边界条件的确定第53-54页
    5.3 仿真优化分析第54-59页
        5.3.1 温度场仿真分析第54-55页
        5.3.2 压力场仿真分析第55-56页
        5.3.3 优化分析第56-59页
    5.4 本章小结第59-60页
第六章 基于汽车尾气热量的温差发电装置的试验研究第60-69页
    6.1 试验台的搭建第60页
    6.2 试验内容第60-61页
        6.2.1 试验目的第60-61页
        6.2.2 试验边界条件第61页
    6.3 试验方法第61-63页
        6.3.1 试验流程第61-62页
        6.3.2 参数及测量方法第62-63页
    6.4 试验结果及分析第63-66页
        6.4.1 温差发电输出特性分析第63-64页
        6.4.2 温差发电模块热端温度分析第64-65页
        6.4.3 尾气分流控制对温差发电输出功率分析第65-66页
    6.5 有、无分流控制试验结果对比分析第66-67页
    6.6 本章小结第67-69页
第七章 结论与展望第69-72页
    7.1 本文工作总结第69-70页
    7.2 论文主要创新点第70页
    7.3 工作展望第70-72页
参考文献第72-76页
致谢第76-77页
在学期间完成的科研成果第77页

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