基于DSP的微型涡喷发动机电子控制器的设计与应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文内容及安排 | 第14-15页 |
| 第二章 MTE 电子控制器研制 | 第15-37页 |
| ·电子控制器需求分析 | 第15-16页 |
| ·Ⅲ 型电子控制器存在的主要问题 | 第16-17页 |
| ·硬件总体结构 | 第16页 |
| ·驱动电路 | 第16页 |
| ·微控制器的性能表现 | 第16-17页 |
| ·其它应用方面 | 第17页 |
| ·Ⅳ 型电子控制器总体设计方案 | 第17页 |
| ·硬件设计方案 | 第17页 |
| ·微控制器选型 | 第17页 |
| ·Ⅳ 型电子控制器的硬件设计 | 第17-24页 |
| ·硬件模块划分 | 第17-18页 |
| ·电源模块 | 第18页 |
| ·DSP 核心模块 | 第18-20页 |
| ·驱动模块 | 第20-23页 |
| ·数据存储模块 | 第23-24页 |
| ·串口通信模块 | 第24页 |
| ·Ⅳ 型电子控制器的软件设计 | 第24-30页 |
| ·软件模块划分 | 第24-25页 |
| ·主流程设计 | 第25-26页 |
| ·各模块详细设计 | 第26-29页 |
| ·软件实时性能测试 | 第29-30页 |
| ·MTE 台架试验 | 第30-36页 |
| ·台架试验模式 | 第31页 |
| ·台架试验前的准备 | 第31页 |
| ·控制器旁通/上位机主动控制模式下的手动控制 | 第31-32页 |
| ·控制器旁通/上位机主动控制模式下的自动起动控制 | 第32-35页 |
| ·控制器主动控制 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 基于串口的控制器旁通工作方式性能分析 | 第37-49页 |
| ·串口通信延时与丢包的形成机理 | 第37-41页 |
| ·全双工通信模式分析 | 第38页 |
| ·半双工通信模式分析 | 第38-41页 |
| ·系统稳定性分析 | 第41-45页 |
| ·通信延时条件下的稳定性分析 | 第42-44页 |
| ·通信丢包条件下的稳定性分析 | 第44-45页 |
| ·系统动态性能分析 | 第45-48页 |
| ·建立Matlab 仿真模型 | 第45页 |
| ·仿真结果与分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 MTE 数据终端研制 | 第49-63页 |
| ·数据终端需求分析 | 第49-50页 |
| ·数据终端的硬件设计 | 第50-52页 |
| ·总体设计方案 | 第50页 |
| ·硬件模块划分 | 第50-51页 |
| ·DSP 管脚配置 | 第51-52页 |
| ·SPI 总线配置 | 第52页 |
| ·数据终端的软件设计 | 第52-58页 |
| ·软件模块划分 | 第52-53页 |
| ·主流程设计 | 第53-54页 |
| ·按键防抖设计 | 第54-55页 |
| ·字符显示程序设计 | 第55-56页 |
| ·LCD 页面设计 | 第56-58页 |
| ·通信协议设计 | 第58-61页 |
| ·运行统计页面收发数据包 | 第59页 |
| ·参数设置页面收发数据包 | 第59-60页 |
| ·分系统检测页面收发数据包 | 第60-61页 |
| ·运转发动机页面收发数据包 | 第61页 |
| ·试验验证 | 第61-62页 |
| ·参数设置试验 | 第61-62页 |
| ·实际使用效果 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 附录一 Ⅳ 型电子控制器实物照片 | 第70页 |
