发动机燃油计量装置特性仿真与试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·研究目的及意义 | 第13页 |
| ·航空发动机燃油流量控制 | 第13-15页 |
| ·面向对象的计算机仿真技术 | 第15页 |
| ·国内外研究动态 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 燃油计量装置计算与建模 | 第18-29页 |
| ·燃油计量装置工作原理 | 第18-19页 |
| ·仿真软件 AMESim 介绍 | 第19-20页 |
| ·压差活门设计计算与建模 | 第20-23页 |
| ·压差活门工作原理 | 第20-21页 |
| ·压差活门设计计算 | 第21-22页 |
| ·压差活门 AMESim 建模 | 第22-23页 |
| ·计量活门设计计算与建模 | 第23-26页 |
| ·计量活门工作原理 | 第23-24页 |
| ·计量活门设计计算 | 第24-25页 |
| ·计量活门 AMESim 建模 | 第25-26页 |
| ·燃油计量装置建模 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 试验系统设计与构建 | 第29-38页 |
| ·试验系统设计要求 | 第29页 |
| ·发动机燃油计量装置典型工况分析 | 第29页 |
| ·试验系统结构原理综述 | 第29-30页 |
| ·液压系统 | 第30-32页 |
| ·液压系统组成 | 第30-31页 |
| ·液压系统设计与计算 | 第31-32页 |
| ·机械传动机构 | 第32-35页 |
| ·机械传动机构设计与计算 | 第32-34页 |
| ·主传动轴的计算校核 | 第34-35页 |
| ·电机控制系统 | 第35页 |
| ·12KW 小惯量电机控制 | 第35页 |
| ·计量活门步进电机控制 | 第35页 |
| ·信号采集及平台监控系统 | 第35-37页 |
| ·信号采集系统 | 第35-36页 |
| ·平台监控系统 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 燃油计量装置稳态特性的仿真与试验分析 | 第38-45页 |
| ·系统仿真初始参数设定 | 第38页 |
| ·计量活门阀口开度变化时装置的稳态特性 | 第38-40页 |
| ·计量活门出口压力变化时装置的稳态特性 | 第40-42页 |
| ·仿真与试验稳态结果分析 | 第40-42页 |
| ·稳态误差原因分析 | 第42页 |
| ·主燃油齿轮泵转速变化时装置的稳态特性 | 第42-44页 |
| ·仿真与试验稳态结果分析 | 第42-44页 |
| ·稳态误差原因分析 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 燃油计量装置动态特性的仿真与试验分析 | 第45-51页 |
| ·计量活门阀口开度阶跃变化时，装置的动态性能 | 第45-47页 |
| ·仿真试验中计量活门阀口开度阶跃变化的产生方法 | 第45-46页 |
| ·计量活门阀口开度阶跃变化时的流量响应 | 第46页 |
| ·计量活门阀口开度阶跃变化时的压力响应 | 第46-47页 |
| ·计量活门出口压力阶跃变化时，装置的动态性能 | 第47-48页 |
| ·仿真试验中计量活门出口压力阶跃变化的产生方法 | 第47-48页 |
| ·计量活门出口压力阶跃变化时的流量响应 | 第48页 |
| ·主燃油泵转速阶跃变化时，装置的动态性能 | 第48-50页 |
| ·仿真和试验中主燃油泵转速阶跃变化的产生方法 | 第48-49页 |
| ·主燃油泵转速阶跃变化时的流量响应 | 第49-50页 |
| ·主燃油泵转速阶跃变化时的压力响应 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 燃油计量装置改进方法及仿真分析 | 第51-63页 |
| ·弹簧刚度对装置稳态误差的影响 | 第51-53页 |
| ·压力作用面积对装置稳态误差的影响 | 第53-55页 |
| ·回油窗口尺寸对装置稳态误差的影响 | 第55-57页 |
| ·增加回油腔及回油窗口对装置稳态误差的影响 | 第57-60页 |
| ·综合优化仿真 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第七章 总结和展望 | 第63-64页 |
| ·总结 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |
