基于近红外光谱的驾驶员脑功能网络效应连接及实车驾驶行为分析
| 摘要 | 第9-11页 |
| Abstract | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 近红外光谱血氧检测技术简介 | 第17-19页 |
| 1.4 本论文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 脑功能网络效应连接构建 | 第21-27页 |
| 2.1 多频率段脑血氧信号的生理含义 | 第21-22页 |
| 2.2 小波变换及其逆变换 | 第22-23页 |
| 2.3 条件格兰杰因果模型 | 第23-25页 |
| 2.4 基于图论的脑功能网络模型指标 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 驾驶员实车驾驶实验设计及信号采集 | 第27-33页 |
| 3.1 驾驶员实车驾驶行为总体设计 | 第27页 |
| 3.2 实验内容 | 第27-32页 |
| 3.2.1 实验对象 | 第27-28页 |
| 3.2.2 实验仪器与探头布置 | 第28-30页 |
| 3.2.3 实验步骤 | 第30-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 实验结果及统计分析 | 第33-47页 |
| 4.1 数据处理 | 第33-36页 |
| 4.1.1 数据预处理 | 第33-35页 |
| 4.1.2 计算小波幅值及小波逆变换 | 第35页 |
| 4.1.3 计算条件格兰杰因果 | 第35-36页 |
| 4.1.4 计算基于图论的脑功能网络参数 | 第36页 |
| 4.1.5 统计分析 | 第36页 |
| 4.2 实验结果 | 第36-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 结果分析与讨论 | 第47-53页 |
| 5.1 驾驶行为结果讨论 | 第47-50页 |
| 5.2 精神负荷对驾驶员脑功能网络的影响 | 第50页 |
| 5.3 脑功能网络模型对驾驶安全评估的作用 | 第50-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 总结与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第64页 |
