| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-19页 |
| 1.2.1 桩网式复合地基的应用现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 桩网复合地基的荷载传递机理 | 第13-18页 |
| 1.2.3 桩网复合地基的荷载分布影响因素研究 | 第18-19页 |
| 1.3 本文研究内容和技术路线 | 第19-22页 |
| 1.3.1 本文研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 桩网复合地基的桩-土荷载分担效应模型试验研究 | 第22-50页 |
| 2.1 桩网复合地基的破坏形式 | 第22-24页 |
| 2.2 桩-土荷载分布规律的模型试验介绍 | 第24-38页 |
| 2.2.1 试验装置及工况设计 | 第24-29页 |
| 2.2.2 填筑材料性能研究 | 第29-33页 |
| 2.2.3 监测方案及试验流程 | 第33-38页 |
| 2.3 室内试验的桩-土荷载试验结果分析 | 第38-48页 |
| 2.3.1 无格栅下的试验结果分析 | 第38-43页 |
| 2.3.2 格栅作用下的桩-土荷载分担 | 第43-47页 |
| 2.3.3 两种室内试验机理的异同分析 | 第47-48页 |
| 2.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第三章 桩网复合地基的数值模拟分析 | 第50-77页 |
| 3.1 数值模型建立 | 第50-53页 |
| 3.1.1 物理模型及边界条件 | 第50-51页 |
| 3.1.2 模型及界面参数选取 | 第51-53页 |
| 3.2 模型验证 | 第53-56页 |
| 3.3 计算结果分析 | 第56-71页 |
| 3.3.1 上覆荷载对桩-土荷载分担的影响 | 第57-60页 |
| 3.3.2 填料对桩-土荷载分担的影响 | 第60-66页 |
| 3.3.3 土工格栅模量对桩-土荷载分担的影响 | 第66-71页 |
| 3.4 桩-土荷载分担的主控因素分析 | 第71-75页 |
| 3.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 第四章 桩网式路堤承载性能的现场试验研究 | 第77-96页 |
| 4.1 试验目的 | 第77页 |
| 4.2 工程概况 | 第77-78页 |
| 4.3 试验方案及仪器埋设 | 第78-86页 |
| 4.3.1 试验方案 | 第78-80页 |
| 4.3.2 监测方案及仪器埋设 | 第80-84页 |
| 4.3.3 仪器及保护措施 | 第84-86页 |
| 4.4 试验结果分析 | 第86-90页 |
| 4.4.1 填土高度对桩-土应力分担的影响 | 第86-89页 |
| 4.4.2 桩间距对桩土应力分担的影响 | 第89-90页 |
| 4.5 数值模拟分析 | 第90-94页 |
| 4.5.1 桩模量对桩土应力分担的影响 | 第91-93页 |
| 4.5.2 桩长对桩土应力分担的影响 | 第93-94页 |
| 4.6 本章小结 | 第94-96页 |
| 第五章 结论与展望 | 第96-98页 |
| 5.1 主要结论 | 第96-97页 |
| 5.2 创新点 | 第97页 |
| 5.3 展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果情况 | 第102-103页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第103页 |