首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶原理论文

基于多松弛格子Boltzmann方法的自由射流数值模拟

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第8-15页
    1.1 研究背景及意义第8页
    1.2 国内外研究现状第8-10页
        1.2.1 实验及理论研究第8-9页
        1.2.2 数值模拟第9-10页
    1.3 求解流场运动的数值方法第10-11页
    1.4 格子Boltzmann方法简介第11-13页
        1.4.1 格子Boltzmann方法发展历史第11-12页
        1.4.2 格子Boltzmann方法基本理论第12-13页
        1.4.3 格子Boltzmann方法大涡模拟第13页
    1.5 文章主要内容第13-15页
2 格子Boltzmann方法的基本理论第15-30页
    2.1 格子Boltzmann方程第15-16页
    2.2 由格子Boltzmann方程到Navier-Stokes方程第16-21页
    2.3 格子Boltzmann方程基本模型第21-23页
        2.3.1 单松弛(L-BGK)模型第21-22页
        2.3.2 多松弛(MRT)模型第22-23页
    2.4 格子Boltzmann方法的边界条件第23-26页
        2.4.1 启发式格式第24-25页
        2.4.2 动力学格式第25-26页
        2.4.3 非平衡态外推格式第26页
    2.5 多松弛格子Boltzmann方法大涡模拟(MRT-LES)第26-29页
        2.5.1 大涡模拟Smagorinsky亚网格模型第26-28页
        2.5.2 多松弛格子Boltzmann模型大涡模拟第28-29页
    2.6 本章小结第29-30页
3 自由射流的格子Boltzmann建模及程序验证第30-37页
    3.1 流场建模及边界处理第30-31页
    3.2 射流入口孔口形状的改变第31-32页
    3.3 层流情况(Re=10)程序验证第32-33页
    3.4 湍流情况(Re=10000)程序验证第33-36页
        3.4.1 多松弛格子Boltzmann方法大涡模拟(MRT-LES)第33-34页
        3.4.2 湍流模型程序对比结果第34-36页
    3.5 本章小结第36-37页
4 孔口变形下的流场数值分析第37-75页
    4.1 层流情况下数值分析第37-57页
        4.1.1 x=10h,20h,30h及60h坐标处无量纲流向速度剖面的自相似性.第37-38页
        4.1.2 孔口斜率K_(sl)对无量纲轴向流向速度U_0的影响第38-49页
        4.1.3 孔口斜率K_(sl)对射流扩散率的影响第49-57页
    4.2 湍流情况下数值分析第57-72页
        4.2.1 雷诺数Re对平直孔口下的射流场的影响第57-63页
        4.2.2 雷诺数Re对渐缩孔口(K_(sl)=-0.3)下的射流场的影响第63-68页
        4.2.3 雷诺数Re对渐扩孔口(K_(sl)=0.3)下的射流场的影响第68-72页
    4.3 本章小结第72-75页
5 总结与展望第75-77页
    5.1 全文总结第75-76页
    5.2 研究展望第76-77页
参考文献第77-81页
附录1 攻读硕士学位期间发表学术论文情况第81-82页
附录2 攻读学位期间参加的学术会议第82-83页
附录3 攻读学位期间参与的科研项目第83-84页
致谢第84-85页

论文共85页,点击 下载论文
上一篇:电力机车三电平牵引逆变器输出电流谐波优化研究
下一篇:空气噪声和结构噪声及声辐射热区识别研究