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食品冷链运输中不同温度段的蓄冷剂研制

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 引言第11页
    1.2 相变蓄冷材料第11-13页
        1.2.1 相变蓄冷材料概述第11-12页
        1.2.2 相变蓄冷材料的选择第12页
        1.2.3 相变蓄冷材料分类第12-13页
    1.3 蓄冷剂在食品冷链运输中的应用第13-14页
        1.3.1 蓄冷式冷藏车第14页
        1.3.2 控温包装第14页
    1.4 不同温度段蓄冷剂的研究现状第14-17页
        1.4.1 水温冷藏(-2~-3℃)第15-16页
        1.4.2 微冻冷藏(-3~-5℃)第16页
        1.4.3 软冷冻(-6~-8℃)第16页
        1.4.4 轻度冷冻(-12~-14℃)第16-17页
        1.4.5 快速冷冻(-18~-20℃)第17页
    1.5 本课题选题背景及研究内容第17-19页
第二章 相变蓄冷材料的筛选第19-29页
    2.1 引言第19页
    2.2 实验原料与仪器第19页
        2.2.1 实验原料第19页
        2.2.2 实验仪器第19页
    2.3 实验方法第19-20页
        2.3.1 DSC工作原理第19-20页
        2.3.2 DSC测试方法第20页
    2.4 实验方案第20页
    2.5 结果与讨论第20-27页
        2.5.1 溶液浓度与相变潜热之间的关系第20-24页
        2.5.2 溶液浓度与Onset温度之间的关系第24-26页
        2.5.3 Onset温度与相变潜热的关系第26-27页
    2.6 本章小结第27-29页
第三章 复合相变蓄冷剂的研制第29-37页
    3.1 引言第29页
    3.2 实验原料与仪器第29-30页
        3.2.1 实验原料第29-30页
        3.2.2 实验仪器第30页
    3.3 实验方法第30页
    3.4 实验方案第30-32页
        3.4.1 -3~-5℃温度段蓄冷剂制备第30页
        3.4.2 -12~-14℃温度段蓄冷剂制备第30-31页
        3.4.3 -18~-20℃温度段蓄冷剂制备第31-32页
    3.5 结果与讨论第32-36页
        3.5.1 -3~-5℃蓄冷剂第32-33页
        3.5.2 -12~-14℃蓄冷剂第33-35页
        3.5.3 -18~-20℃蓄冷剂第35-36页
    3.6 本章小结第36-37页
第四章 蓄冷剂配方改进第37-46页
    4.1 引言第37页
    4.2 实验原料与仪器第37-38页
        4.2.1 实验原料第37-38页
        4.2.2 实验仪器第38页
    4.3 实验方法第38-39页
        4.3.1 DSC测试第38页
        4.3.2 反复融冻实验第38-39页
    4.4 实验方案第39-40页
        4.4.1 -3~-5℃蓄冷剂改进方案第39页
        4.4.2 -12~-14℃蓄冷剂改进方案第39-40页
        4.4.3 -18~-20℃蓄冷剂改进方案第40页
        4.4.4 反复融冻实验第40页
    4.5 结果与讨论第40-45页
        4.5.1 -3~-5℃蓄冷剂改进结果第40-41页
        4.5.2 -12~-14℃蓄冷剂改进结果第41-42页
        4.5.3 -18~-20℃蓄冷剂改进结果第42页
        4.5.4 循环曲线第42-45页
    4.6 本章小结第45-46页
第五章 总结与展望第46-48页
    5.1 总结第46-47页
    5.2 展望第47-48页
参考文献第48-53页
攻读硕士期间的研究成果第53-54页
致谢第54页

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