| 致谢 | 第6-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状评述 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状评述 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状评述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.5 创新点 | 第17-19页 |
| 第2章 激励相关理论基础 | 第19-25页 |
| 2.1 激励的概述 | 第19-20页 |
| 2.1.1 激励的含义 | 第19页 |
| 2.1.2 激励的特点 | 第19-20页 |
| 2.1.3 激励的作用 | 第20页 |
| 2.2 激励的相关理论 | 第20-21页 |
| 2.3 双因素理论及其应用 | 第21-25页 |
| 2.3.1 双因素理论 | 第21-23页 |
| 2.3.2 双因素理论的应用 | 第23-24页 |
| 2.3.3 双因素理论的启示 | 第24-25页 |
| 第3章 CP航空公司概况及其员工激励现状 | 第25-49页 |
| 3.1 CP航空公司概况 | 第25-36页 |
| 3.1.1 行业发展概况 | 第25-28页 |
| 3.1.2 CP航空公司发展概况 | 第28-30页 |
| 3.1.3 CP航空上海员工概况及其激励现状 | 第30-36页 |
| 3.2 CP航空公司员工激励存在问题的调查 | 第36-43页 |
| 3.2.1 调查目的 | 第36-37页 |
| 3.2.2 问卷设计 | 第37-38页 |
| 3.2.3 调查实施 | 第38-39页 |
| 3.2.4 数据分析 | 第39-43页 |
| 3.3 影响激励的原因分析 | 第43-49页 |
| 3.3.1 影响激励的主要原因 | 第43-46页 |
| 3.3.2 保健和激励因素分析 | 第46-49页 |
| 第4章 基于双因素理论的CP航空公司员工激励方案设计 | 第49-66页 |
| 4.1 CP航空公司员工激励方案的目标 | 第49页 |
| 4.2 CP航空公司员工激励方案的原则 | 第49-50页 |
| 4.2.1 用保健因素消除不满情绪 | 第49-50页 |
| 4.2.2 用激励因素激发积极态度 | 第50页 |
| 4.3 CP航空公司员工激励方案设计 | 第50-66页 |
| 4.3.1 薪酬激励优化设计 | 第51-54页 |
| 4.3.2 能力素质培训设计 | 第54-58页 |
| 4.3.3 职业生涯发展设计 | 第58-60页 |
| 4.3.4 人才梯队管理设计 | 第60-65页 |
| 4.3.5 激励方案效果评估 | 第65-66页 |
| 第5章 CP航空公司员工激励方案的实施 | 第66-73页 |
| 5.1 实施目标 | 第66-67页 |
| 5.2 实施计划表 | 第67-71页 |
| 5.3 实施重点和难点 | 第71-72页 |
| 5.4 保障措施 | 第72-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 主要结论 | 第73-74页 |
| 6.2 研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录 | 第79-88页 |
| 附录1 CP航空公司员工激励存在问题的调查问卷 | 第79-83页 |
| 附录2 CP航空公司员工激励存在问题的调查问卷统计数据 | 第83-85页 |
| 附录3 CP航空公司各职能部门组织结构及人员职级图 | 第85-88页 |
| 索引 | 第88-90页 |
