| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-9页 |
| ·国外研究现状 | 第7-8页 |
| ·国内研究现状 | 第8-9页 |
| ·主要研究内容及意义 | 第9-11页 |
| ·研究的主要内容 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-11页 |
| 2 实验设计及仿真软件简介 | 第11-17页 |
| ·寒地城市的概念及冰雪路面对城市交通的影响 | 第11页 |
| ·寒地城市的概念 | 第11页 |
| ·冰雪路面对城市交通的影响 | 第11页 |
| ·数据采集与分析 | 第11-15页 |
| ·数据的采集 | 第11-13页 |
| ·数据的分析 | 第13-15页 |
| ·VISSIM4.0车辆道路仿真软件简介 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 3 寒地城市含有公交专用进口道交叉口通行能力研究 | 第17-43页 |
| ·交叉口公交专用道的设置 | 第17-18页 |
| ·影响寒地城市交叉口通行能力的基本参数分析 | 第18-23页 |
| ·各进口道车头时距分析 | 第18-19页 |
| ·各进口道饱和流率分析 | 第19-21页 |
| ·起动损失时间分析 | 第21-22页 |
| ·交叉口运行速度分析 | 第22-23页 |
| ·交叉口信号概述 | 第23-26页 |
| ·交叉口信号相位概述 | 第23页 |
| ·交叉口信号配时概述 | 第23-26页 |
| ·寒地城市交叉口模型分析 | 第26-30页 |
| ·交叉口信号配时分析 | 第26页 |
| ·交叉口车辆延误模型分析 | 第26-27页 |
| ·寒地城市交叉口通行能力分析 | 第27-30页 |
| ·实例分析 | 第30-42页 |
| ·哈尔滨市交叉口信号现状分析 | 第30-32页 |
| ·哈尔滨市交叉口信号优化设计 | 第32-35页 |
| ·哈尔滨市交叉口延误仿真分析 | 第35-38页 |
| ·哈尔滨市交叉口通行能力分析 | 第38-42页 |
| ·结论 | 第42-43页 |
| 4 寒地城市路段公交专用道通行能力研究 | 第43-68页 |
| ·公交专用道的设置 | 第43-45页 |
| ·公交专用道的类型 | 第43-45页 |
| ·寒地城市公交专用道的选择 | 第45页 |
| ·公交停靠站的设置 | 第45-48页 |
| ·公交停靠站的类别 | 第46-48页 |
| ·寒地城市公交停靠站的选择 | 第48页 |
| ·影响寒地城市路段通行能力的基本参数分析 | 第48-53页 |
| ·流量分析 | 第48-49页 |
| ·行驶速度分析 | 第49-50页 |
| ·路段车头时距分析 | 第50-51页 |
| ·路段车头间距分析 | 第51-53页 |
| ·路段公交专用道通行能力模型分析 | 第53-59页 |
| ·公交停靠站与交叉口的位置模型分析 | 第53-55页 |
| ·寒地城市公交停靠站通行能力模型分析 | 第55-56页 |
| ·寒地城市公交专用道路段通行能力模型分析 | 第56页 |
| ·寒地城市公交专用道路段行程时间一通行能力模型分析 | 第56-59页 |
| ·实例分析 | 第59-67页 |
| ·哈尔滨市公交停靠站设置分析 | 第59-61页 |
| ·哈尔滨市公交停靠站通行能力分析 | 第61页 |
| ·哈尔滨市路段交通状况仿真分析 | 第61-64页 |
| ·哈尔滨市公交专用道通行能力分析 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |