| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1.1.1 生态城建设新型城市探索 | 第8-9页 |
| 1.1.2 绿色交通成为城市发展必然趋势 | 第9-10页 |
| 1.1.3 快速城镇化面临交通挑战 | 第10-11页 |
| 1.2 目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 国内外研究综述 | 第14-21页 |
| 2.1 国内外理论研究 | 第14-19页 |
| 2.1.1 公共自行车发展历程 | 第14-16页 |
| 2.1.2 国内外研究成果 | 第16-17页 |
| 2.1.3 公共自行车交通系统特点分析 | 第17-19页 |
| 2.2 国内外实际应用案例 | 第19-21页 |
| 2.2.1 法国巴黎公共自行车系统 | 第19页 |
| 2.2.2 中国杭州公共自行车系统 | 第19-21页 |
| 第三章 生态城发展公共自行车的可行性研究 | 第21-26页 |
| 3.1 生态城建设及交通发展现状 | 第21-23页 |
| 3.2 建设公共自行车可行性研究 | 第23-26页 |
| 3.2.1 技术可行性 | 第23-25页 |
| 3.2.2 社会效益可行性 | 第25-26页 |
| 第四章 生态城公共自行车系统建设及方案研究 | 第26-32页 |
| 4.1 公共自行车方案 | 第26-27页 |
| 4.1.1 建设方案 | 第26页 |
| 4.1.2 运营模式 | 第26-27页 |
| 4.1.3 管理方案 | 第27页 |
| 4.2 专用智能自行车方案 | 第27-29页 |
| 4.2.1 建设方案 | 第27-28页 |
| 4.2.2 运营模式 | 第28页 |
| 4.2.3 管理方案 | 第28-29页 |
| 4.3 公共自行车+专用自行车方案 | 第29-30页 |
| 4.3.1 建设思路 | 第29页 |
| 4.3.2 建设方案 | 第29-30页 |
| 4.4 各方案优缺点对比研究 | 第30-32页 |
| 第五章 运营管理方案 | 第32-41页 |
| 5.1 公共+专用自行车运营管理方案 | 第32-35页 |
| 5.2 公共自行车微信租车 | 第35-38页 |
| 5.2.1 微信扫码租车（特色便民功能） | 第35-38页 |
| 5.2.2 微信实时查询功能 | 第38页 |
| 5.3 专用智能自行车运营管理方案 | 第38-41页 |
| 第六章 效益分析 | 第41-48页 |
| 6.1 经济效益 | 第41-45页 |
| 6.1.1 公共+专用自行车系统成本分析 | 第41-45页 |
| 6.1.2 节约出行费用分析 | 第45页 |
| 6.2 环境效益 | 第45-46页 |
| 6.2.1 低碳环保的交通方式 | 第45-46页 |
| 6.2.2 公益服务打造民生政府的重大举措 | 第46页 |
| 6.2.3 节约能源资源 | 第46页 |
| 6.3 社会效益 | 第46-48页 |
| 6.3.1 健康时尚的出行方式提升生活品质 | 第46页 |
| 6.3.2 缓解交通拥堵优化公共交通 | 第46页 |
| 6.3.3 综合解决私家车集中停车后短驳交通的问题 | 第46页 |
| 6.3.4 增加就业岗位 | 第46-48页 |
| 第七章 结论与展望 | 第48-50页 |
| 7.1 结论 | 第48页 |
| 7.2 展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |