城市道路交叉口机动车运行特性研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-8页
目录	第8-16页
第1章 绪论	第16-38页
·问题提出	第16-18页
·课题来源	第16页
·研究背景	第16-18页
·研究意义	第18-20页
·从根源上分析交通拥堵成因	第19页
·为交叉口机动车信号设置提供理论依据	第19页
·为交叉口渠化设计提供理论基础	第19-20页
·发展和完善交叉口机动车流运行特性研究	第20页
·提升交叉口交通运行安全性	第20页
·研究目标	第20页
·研究现状	第20-33页
·主要技术方法概述	第21-30页
·现有研究成果评述	第30-33页
·研究思路与研究内容	第33-37页
·论文研究思路	第33-34页
·论文框架结构	第34-37页
·小结	第37-38页
第2章 交叉口处机动车驾驶员心理压力模型构建	第38-60页
·交叉口处驾驶员驾驶心理影响因素分析	第38-43页
·静态因素影响分析	第38-39页
·动态因素对驾驶员驾驶心理影响分析	第39-41页
·驾驶员自身因素对驾驶行为影响	第41-43页
·交叉口处驾驶员感知-响应模型建立	第43-51页
·驾驶员视觉注意特性分析	第44-46页
·客体影响强度	第46-48页
·感知-响应模型建立	第48-51页
·驾驶员驾驶心理基本模型建立	第51-58页
·驾驶员心理需求范围	第51-53页
·驾驶员自身驾驶心理驱动力	第53-55页
·驾驶员受到的刺激影响模型建立	第55-58页
·小结	第58-60页
第3章 机动车驾驶员心理决策及驾驶行为建模	第60-76页
·基于驾驶心理的驾驶决策建模	第60-68页
·驾驶员心理决策过程描述	第60-61页
·驾驶决策建模的理论模型	第61-65页
·驾驶员驾驶行为决策建模	第65-68页
·不同驾驶心理压力下的驾驶员驾驶决策	第68-72页
·驾驶员响应临界值确定	第68-70页
·不同响应临界值下驾驶员决策分析	第70-72页
·驾驶员受到的刺激影响与驾驶员驾驶行为关系建模	第72-75页
·模型建立	第72-73页
·模型可行性分析	第73-75页
·小结	第75-76页
第4章 考虑驾驶心理的交叉口机动车微观特性建模	第76-100页
·阻滞干扰下机动车运行特性建模	第76-85页
·基础研究分析	第76-79页
·阻滞干扰下驾驶员驾驶行为决策判别	第79-83页
·模型建立	第83-85页
·摩擦干扰下机动车运行特性建模	第85-93页
·基础研究分析	第85-88页
·摩擦干扰下驾驶员驾驶行为决策判别	第88-91页
·模型建立	第91-93页
·交叉口处机动车超车换道特性研究	第93-97页
·驾驶员超车换道行为分析	第93-95页
·超车换道行为影响分析	第95-97页
·机动车微观-宏观运行特性关系模型推导	第97-99页
·小结	第99-100页
第5章 交叉口机动车宏观运行特性分析	第100-126页
·交叉口机动车到达描述及延误分析	第100-111页
·上下游交叉口间流量关系分析	第100-104页
·单周期机动车到达分布模型	第104-107页
·不同控制相位下机动车到达分布模型	第107-108页
·基于到达分布的交叉口机动车延误建模	第108-109页
·模型验证	第109-111页
·基于驾驶心理的绿灯末期机动车到达特性分析	第111-116页
·绿灯末期驾驶员驾驶心理分析	第111-112页
·绿灯末期驾驶员驾驶行为定性描述	第112-114页
·绿灯末期驾驶员驾驶行为定量分析	第114-116页
·交叉口释放时机动车流传播特性分析	第116-124页
·机动车微观行为对机动车流传播特性影响分析	第116-118页
·机动车流传播特性定性描述	第118-122页
·机动车流传播特性定量分析	第122-124页
·小结	第124-126页
第6章 总结与展望	第126-130页
·论文研究工作总结	第126-127页
·论文主要创新成果	第127页
·研究的不足及研究展望	第127-130页
参考文献	第130-137页
作者简介及在学期间所取得的科研成果	第137-139页
致谢	第139-140页