车路协同动力学差异特性及轮胎印迹机理研究
摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-13页 |
第1章 绪论 | 第13-25页 |
·研究背景及意义 | 第13-15页 |
·国内外研究现状 | 第15-21页 |
·轮胎路面作用机理研究现状 | 第16-17页 |
·轮胎路面动态作用力研究现状 | 第17-18页 |
·轮胎摩擦磨损问题研究现状 | 第18-20页 |
·存在问题 | 第20-21页 |
·研究内容 | 第21-22页 |
·技术路线 | 第22-25页 |
第2章 轮胎路面动滑动摩擦因数改进模型 | 第25-53页 |
·粗糙路面自仿射分形特性 | 第25-29页 |
·分形理论 | 第25-26页 |
·粗糙路面分形特性及理论 | 第26-28页 |
·一般接触机理分析 | 第28-29页 |
·接触面积分析 | 第29-41页 |
·接触面积定性分析 | 第29-30页 |
·接触面积简化计算 | 第30-35页 |
·结果及分析 | 第35-41页 |
·橡胶粘弹性能量损耗建模 | 第41-43页 |
·粘弹性能量损耗模型简化 | 第41-42页 |
·仿真验证 | 第42-43页 |
·动滑动摩擦因数改进模型 | 第43-48页 |
·轮胎路面滑移作用机理 | 第43-45页 |
·建模及验证 | 第45-47页 |
·改进模型验证 | 第47-48页 |
·动滑动摩擦因数影响因素分析 | 第48-51页 |
·路面特性因素 | 第48-49页 |
·橡胶特性因素 | 第49-50页 |
·接触压强特性 | 第50-51页 |
·小结 | 第51-53页 |
第3章 轮胎动摩擦模型建模与分析 | 第53-79页 |
·轮胎模型 | 第53-60页 |
·轮胎坐标系 | 第53-54页 |
·滑移率 | 第54-55页 |
·轮胎接地特性 | 第55-59页 |
·滑移区域速度 | 第59-60页 |
·轮胎动摩擦特性建模 | 第60-68页 |
·动滑动摩擦因数拟合 | 第60-63页 |
·轮胎动摩擦模型的一般形式 | 第63-65页 |
·无量纲魔术公式动摩擦模型 | 第65-68页 |
·轮胎动摩擦模型计算结果 | 第68-73页 |
·轮胎模型仿真验证 | 第68-70页 |
·轮胎动滑动摩擦特性分析 | 第70-71页 |
·动摩擦特性影响分析 | 第71-73页 |
·轮胎作用力仿真 | 第73-78页 |
·轮胎纵向力 | 第74-75页 |
·轮胎横向力 | 第75-76页 |
·轮胎合力 | 第76-78页 |
·小结 | 第78-79页 |
第4章 车辆非稳态动态特性仿真分析 | 第79-109页 |
·整车模型 | 第79-87页 |
·坐标系及变换 | 第79-82页 |
·车辆非线性动力学建模 | 第82-86页 |
·其他模型 | 第86-87页 |
·典型工况试验验证 | 第87-99页 |
·车辆操纵稳定性检测系统搭建 | 第87-93页 |
·直线制动与转弯制动 | 第93-96页 |
·试验结果分析 | 第96-99页 |
·模型仿真验证 | 第99页 |
·车辆非稳态动力学特性分析 | 第99-104页 |
·动力学条件及参数 | 第100-101页 |
·车辆参数对非稳态动态特性的影响 | 第101-104页 |
·车辆动态参数差异特性分析 | 第104-107页 |
·质心加速度差异特性分析 | 第104-105页 |
·动态响应参数差异特性分析 | 第105-107页 |
·小结 | 第107-109页 |
第5章 轮胎印迹差异特性广义能量法解析 | 第109-129页 |
·滑移工况下印迹形成微观机理 | 第109-110页 |
·轮胎动态作用力差异数值分析 | 第110-119页 |
·轮胎动态作用力差异建模 | 第110-112页 |
·轮胎动态作用力差异特性数值分析 | 第112-119页 |
·轮胎力差异特性的能量法计算 | 第119-124页 |
·轮胎摩擦能量模型 | 第119-121页 |
·轮胎摩擦功率差异 | 第121-124页 |
·轮胎磨损能量法解析 | 第124-128页 |
·胎面磨损量能量模型 | 第124-125页 |
·磨损量差异分析 | 第125-128页 |
·小结 | 第128-129页 |
第6章 总结与展望 | 第129-131页 |
·总结 | 第129-130页 |
·研究展望 | 第130-131页 |
参考文献 | 第131-139页 |
攻读学位期间发表的学术论文及主要参加项目 | 第139-140页 |
致谢 | 第140页 |