| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 绪言 | 第10-19页 |
| 一、 研究背景 | 第10-11页 |
| 二、 研究意义 | 第11-12页 |
| 三、 国内外文献综述 | 第12-17页 |
| （一） 收费公路的经济属性 | 第12-13页 |
| （二） 收费公路行业的政府规制 | 第13-14页 |
| （三） 收费公路政策研究 | 第14-15页 |
| （四） 国外收费公路发展的经验借鉴 | 第15-16页 |
| （五） 国内外对收费公路研究的评述 | 第16-17页 |
| 四、 研究方法和内容 | 第17-18页 |
| （一） 研究方法 | 第17页 |
| （二） 研究内容 | 第17-18页 |
| 五、 创新点 | 第18-19页 |
| 第一章 收费公路的相关理论 | 第19-25页 |
| 第一节 准公共物品理论 | 第19-21页 |
| 一、 准公共物品的定义 | 第19页 |
| 二、 准公共物品的特性 | 第19-20页 |
| 三、 政府提供的物品 | 第20页 |
| 四、 收费公路的属性 | 第20-21页 |
| 第二节 政府规制理论 | 第21-22页 |
| 一、 政府规制的涵义 | 第21页 |
| 二、 政府对收费公路的规制 | 第21-22页 |
| 第三节 成本效益理论 | 第22-25页 |
| 一、 成本效益的涵义 | 第22页 |
| 二、 收费公路的效益 | 第22-23页 |
| 三、 收费公路使用者的成本效益分析 | 第23页 |
| 四、 经营管理者投资收费公路的成本效益分析 | 第23-24页 |
| 五、 政府部门规划建设收费公路的成本效益分析 | 第24-25页 |
| 第二章 云南省收费公路发展现状及其影响分析 | 第25-38页 |
| 第一节 云南省收费公路发展现状 | 第25-30页 |
| 一、 云南公路路网概况 | 第25-26页 |
| 二、 云南机动车保有量情况 | 第26-27页 |
| 三、 云南收费公路运营现状 | 第27-28页 |
| 四、 云南收费公路运营管理模式 | 第28-30页 |
| 第二节 云南发展收费公路的必要性 | 第30-31页 |
| 一、 云南建设中国面向西南开放重要桥头堡迫切需要提高公路通行能力 | 第30-31页 |
| 二、 公路路网改善促进云南产业结构调整 | 第31页 |
| 三、 公路对经济社会发展的推动 | 第31页 |
| 第三节 收费政策在公路交通发展中的重要作用 | 第31-33页 |
| 一、 缓解了财政投入不足影响公路发展的问题 | 第32页 |
| 二、 支持了普通公路的快速发展 | 第32-33页 |
| 第四节 收费公路对经济社会发展的作用 | 第33-38页 |
| 一、 提高公路客货运输能力 | 第33-35页 |
| 二、 有利于促进社会公平和交通畅通 | 第35-36页 |
| 三、 有利于促进经济社会的发展 | 第36-38页 |
| 第三章 云南省收费公路存在的问题与原因分析 | 第38-49页 |
| 第一节 收费公路建设存在的问题 | 第38-40页 |
| 一、 公路建设资金缺口大 | 第38-39页 |
| 二、 收费公路建设融资困难 | 第39页 |
| 三、 收费公路建设成本高 | 第39-40页 |
| 第二节 收费公路运营存在的问题 | 第40-44页 |
| 一、 运营收入与支出不平衡 | 第40页 |
| 二、 收费站点设置、收费标准及收费年限存在的问题 | 第40-41页 |
| 三、 收费公路结构不合理 | 第41页 |
| 四、 收费方式落后 | 第41-42页 |
| 五、 收交矛盾突出 | 第42-43页 |
| 六、 公路收费相关法律法规冲突 | 第43-44页 |
| 第三节 影响收费公路发展的因素分析 | 第44-49页 |
| 一、 经济形势的影响分析 | 第44-45页 |
| 二、 政策性减免收费的影响分析 | 第45-46页 |
| 三、 运营情况影响分析 | 第46页 |
| 四、 路网结构影响分析 | 第46-47页 |
| 五、 车流量的影响分析 | 第47页 |
| 六、 不同时段的影响分析 | 第47页 |
| 七、 通行费收费标准的影响分析 | 第47-49页 |
| 第四章 云南省收费公路发展的对策及建议 | 第49-62页 |
| 第一节 收费公路建设问题的对策 | 第49-53页 |
| 一、 控制收费公路规模 | 第49-50页 |
| 二、 加大财政资金投入力度 | 第50-51页 |
| 三、 银行信贷支持 | 第51-52页 |
| 四、 控制公路建设成本 | 第52-53页 |
| 第二节 收费公路运营问题的对策 | 第53-59页 |
| 一、 建立补偿机制 | 第53-54页 |
| 二、 设立公路基金 | 第54-55页 |
| 三、 拓宽融资渠道 | 第55-56页 |
| 四、 减少支出和增加其他收入 | 第56-57页 |
| 五、 科学制定收费标准 | 第57-58页 |
| 六、 提高收费公路运营管理水平和服务质量 | 第58-59页 |
| 第三节 加强收费公路管理的建议 | 第59-62页 |
| 一、 构建收费公路和免费公路两个体系 | 第59-60页 |
| 二、 政府回购收费公路的收费经营权 | 第60页 |
| 三、 清理和规范收费公路 | 第60页 |
| 四、 营造良好的收费秩序和收费环境 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |