山区高速公路隧道路段驾驶员眼动特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·我国公路隧道发展概况 | 第9-10页 |
| ·我国高速公路隧道安全现状 | 第10-11页 |
| ·问题的提出 | 第11-13页 |
| ·我国高速公路隧道事故成因 | 第11-12页 |
| ·视觉特性研究的必要性 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外相关研究 | 第13-15页 |
| ·国内相关研究 | 第15-17页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 高速公路隧道环境及驾驶员动态视觉特性研究 | 第18-31页 |
| ·隧道环境特性与事故特点 | 第18-21页 |
| ·隧道环境特性 | 第18-20页 |
| ·隧道交通事故特点 | 第20-21页 |
| ·驾驶员动态视觉特性研究 | 第21-31页 |
| ·驾驶员视觉生理基础 | 第21-24页 |
| ·驾驶员的动态视觉特征 | 第24-26页 |
| ·影响驾驶员动态视觉的因素 | 第26-28页 |
| ·驾驶员眼动的基本形式 | 第28-29页 |
| ·评价方法 | 第29-31页 |
| 第三章 驾驶员眼动特性试验设计 | 第31-38页 |
| ·试验目的和原理 | 第31页 |
| ·试验目的 | 第31页 |
| ·基本原理 | 第31页 |
| ·眼动仪 | 第31-34页 |
| ·概述 | 第31-32页 |
| ·眼动仪的构成 | 第32-33页 |
| ·EyeLink II型眼动仪追踪原理 | 第33-34页 |
| ·试验设计 | 第34-36页 |
| ·试验时间及天气 | 第34页 |
| ·试验路段选择 | 第34-35页 |
| ·试验主要仪器 | 第35页 |
| ·行车速度 | 第35页 |
| ·试验对象 | 第35页 |
| ·注意事项 | 第35-36页 |
| ·试验过程 | 第36-38页 |
| ·试验流程 | 第36页 |
| ·试验步骤 | 第36-38页 |
| 第四章 试验数据分析 | 第38-83页 |
| ·数据分析方法介绍 | 第38-47页 |
| ·眼动仪自带的Data Viewer软件 | 第38页 |
| ·Microsoft Excel 2003 | 第38-39页 |
| ·SPSS for Windows 16.0 | 第39-40页 |
| ·方差分析的原理 | 第40-43页 |
| ·两配对样本t检验原理 | 第43-44页 |
| ·非参数检验原理 | 第44-47页 |
| ·试验数据初步整理 | 第47-50页 |
| ·试验数据的筛选 | 第47-48页 |
| ·试验路段的划分 | 第48-50页 |
| ·试验数据分析 | 第50-64页 |
| ·注视持续行为特性 | 第50-56页 |
| ·扫视平均速度 | 第56-60页 |
| ·瞳孔面积 | 第60-64页 |
| ·四种路段环境下对感兴趣区域的注视特性 | 第64-83页 |
| ·感兴趣区域的划分 | 第64-66页 |
| ·注视次数百分比 | 第66-72页 |
| ·注视时间百分比 | 第72-78页 |
| ·平均注视时间 | 第78-83页 |
| 结论和建议 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 附录 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
