柴油机微粒捕集器内气粒两相流动特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题的背景和研究的意义 | 第10页 |
| ·柴油机排气微粒的组成 | 第10-11页 |
| ·减少微粒排放的措施 | 第11-15页 |
| ·催化氧化器 | 第11-12页 |
| ·微粒捕集器 | 第12-15页 |
| ·国内外在该方向的研究现状及分析 | 第15-16页 |
| ·国外在该方向的研究现状及分析 | 第15-16页 |
| ·国内在该方向的研究现状及分析 | 第16页 |
| ·课题研究的内容 | 第16-18页 |
| 第2章 气粒两相流动模型和多孔介质模型 | 第18-24页 |
| ·气粒两相流动模型 | 第18-22页 |
| ·连续介质模型 | 第18-20页 |
| ·颗粒轨道模型 | 第20页 |
| ·流体拟颗粒模型 | 第20-22页 |
| ·多孔介质模型 | 第22-23页 |
| ·多孔介质模型的限制和假设 | 第22页 |
| ·多孔介质模型的湍流模型 | 第22页 |
| ·多孔介质模型动量方程 | 第22-23页 |
| ·多孔介质模型的求解策略 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 微粒捕集器的数学模型和结构模型的建立 | 第24-33页 |
| ·流体动力学的计算方法 | 第24-25页 |
| ·微粒捕集器内气粒两相流动数学模型 | 第25-29页 |
| ·过滤体外气粒两相流动数学模型 | 第25-28页 |
| ·过滤体内气粒两相流动数学模型 | 第28-29页 |
| ·结构模型和条件设置 | 第29-32页 |
| ·二维和三维结构模型和结构尺寸 | 第29-30页 |
| ·边界条件设置 | 第30-31页 |
| ·模型网格划分 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 二维结构模型的流场分析和影响因素研究 | 第33-47页 |
| ·计算结果及分析 | 第33-37页 |
| ·残差曲线 | 第33页 |
| ·混合气的压力场分析 | 第33-34页 |
| ·气相的速度场分析 | 第34-36页 |
| ·颗粒相的浓度场分析 | 第36-37页 |
| ·影响因素研究 | 第37-45页 |
| ·气相流场的影响因素研究 | 第37-41页 |
| ·颗粒相浓度均匀性的影响因素研究 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 三维结构模型的气粒两相流动特性的研究 | 第47-64页 |
| ·捕集器的计算结果及分析 | 第47-49页 |
| ·计算残差曲线 | 第47页 |
| ·混合气的压力场分析 | 第47-48页 |
| ·过滤体前端气相的速度和颗粒相的浓度的分布 | 第48-49页 |
| ·过滤体的计算结果及分析 | 第49-54页 |
| ·气相的速度场分析 | 第49-51页 |
| ·颗粒相的浓度场分析 | 第51-54页 |
| ·过滤体前端面的区域划分及计算结果 | 第54-57页 |
| ·过滤体前端面的区域划分 | 第54-55页 |
| ·过滤体前端面区域划分的计算结果 | 第55-57页 |
| ·不同颗粒直径的浓度场分析 | 第57-62页 |
| ·颗粒直径为0.8 μm 的浓度场分析 | 第57-60页 |
| ·颗粒直径为1μm 的浓度场分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
