| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 结构声振动的主要研究方法 | 第11-14页 |
| 1.2.1 统计能量分析法 | 第11-12页 |
| 1.2.2 有限元法 | 第12-13页 |
| 1.2.3 功率流分析法 | 第13-14页 |
| 1.3 结构振动功率流的发展概况 | 第14-17页 |
| 1.3.1 国外的起源与发展 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内的发展 | 第15-17页 |
| 1.4 论文的结构安排 | 第17-20页 |
| 1.4.1 论文研究的主要问题 | 第17页 |
| 1.4.2 论文的主要工作和思路 | 第17-19页 |
| 1.4.3 论文的创新点 | 第19页 |
| 1.4.4 论文各章节的主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 基础理论与方法 | 第20-27页 |
| 2.1 结构声强法 | 第20-22页 |
| 2.2 功率流理论 | 第22-24页 |
| 2.2.1 简谐激励下的功率流 | 第22-23页 |
| 2.2.2 随机激励下的功率流 | 第23-24页 |
| 2.3 功率流传递率 | 第24-25页 |
| 2.4 结构声强可视化技术与Patran后处理技术的结合应用 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 导流子对板内功率流流向特性影响分析 | 第27-64页 |
| 3.1 引言 | 第27-31页 |
| 3.1.1 验证方法正确性 | 第27-29页 |
| 3.1.2 计算模型说明 | 第29-31页 |
| 3.2 导流子振动微分方程 | 第31-32页 |
| 3.3 导流子对共振板内功率流特性的影响 | 第32-43页 |
| 3.4 导流子对非共振板内功率流特性的影响 | 第43-54页 |
| 3.5 分布式导流子系统对共振板内功率流特性的影响 | 第54-61页 |
| 3.6 导流子相关参数对共振板内功率流特性的影响 | 第61-63页 |
| 3.6.1 质量比的影响 | 第61-62页 |
| 3.6.2 阻尼比的影响 | 第62-63页 |
| 3.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 导流体对板内功率流流向特性影响分析 | 第64-83页 |
| 4.1 引言 | 第64-65页 |
| 4.2 悬臂式导流体对共振板内功率流特性的影响 | 第65-74页 |
| 4.3 悬挂式导流体对共振板内功率流特性的影响 | 第74-82页 |
| 4.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 流向控制方法在典型机舱舱段中的应用 | 第83-101页 |
| 5.1 引言 | 第83页 |
| 5.2 计算模型 | 第83-84页 |
| 5.3 导流子对典型机舱舱段的振动功率流特性影响 | 第84-92页 |
| 5.4 导流体对典型机舱舱段的振动功率流特性影响 | 第92-100页 |
| 5.5 本章小结 | 第100-101页 |
| 第六章 流向控制方法在某集装箱船中的应用 | 第101-116页 |
| 6.1 引言 | 第101页 |
| 6.2 集装箱船有限元数值模型的建立 | 第101-102页 |
| 6.3 载荷施加 | 第102-103页 |
| 6.4 某集装箱船的振动功率流特性分析 | 第103-109页 |
| 6.5 导流子对集装箱船的振动功率流特性影响 | 第109-115页 |
| 6.6 本章小结 | 第115-116页 |
| 总结和展望 | 第116-119页 |
| 参考文献 | 第119-124页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第124-125页 |
| 致谢 | 第125-126页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第126页 |