基于停车线前置的信号交叉口通行能力计算分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 主要符号说明 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-13页 |
| ·国外交叉口通行能力计算方法研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内交叉口通行能力计算方法研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内外交叉口停车线研究现状综述 | 第12-13页 |
| ·研究内容与论文框架 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文框架 | 第14-15页 |
| 第二章 信号交叉口相关概念 | 第15-21页 |
| ·车道功能划分 | 第15页 |
| ·车头时距与损失时间 | 第15-17页 |
| ·饱和流率与有效绿灯时间 | 第17-18页 |
| ·信号交叉口控制和冲突点 | 第18-19页 |
| ·基本技术标准及设计参数 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 信号交叉口通行能力计算 | 第21-42页 |
| ·交叉口车流运动特性分析 | 第21-23页 |
| ·绿灯期间车流运动特性 | 第21页 |
| ·驾照新规实施后车流运动特性 | 第21-23页 |
| ·计算方法选取 | 第23-25页 |
| ·停车线前置思路与参数假设 | 第25-28页 |
| ·停车线前置思路 | 第25-27页 |
| ·参数假定 | 第27-28页 |
| ·停车线不前置的信号交叉口通行能力计算模型 | 第28-31页 |
| ·直行车道通行能力 | 第29-30页 |
| ·左转车道通行能力 | 第30页 |
| ·右转车道通行能力 | 第30-31页 |
| ·停车线不前置的信号交叉口通行能力计算模型 | 第31页 |
| ·停车线前置的信号交叉口通行能力计算模型 | 第31-40页 |
| ·直行车道通行能力 | 第31-35页 |
| ·左转车道通行能力计算 | 第35-39页 |
| ·右转车道通行能力计算 | 第39页 |
| ·停车线前置的信号交叉口通行能力计算模型 | 第39-40页 |
| ·停车线前置的信号交叉口车流运动特性分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 模型求解与仿真实现 | 第42-56页 |
| ·模型求解 | 第42-45页 |
| ·停车线不前置的信号交叉口 | 第43页 |
| ·停车线前置的信号交叉口 | 第43-44页 |
| ·模型对比分析 | 第44-45页 |
| ·仿真实现与分析 | 第45-51页 |
| ·停车线不前置的信号交叉口模拟 | 第45-49页 |
| ·停车线前置的信号交叉口模拟 | 第49-50页 |
| ·仿真对比分析 | 第50-51页 |
| ·停车线前置的信号交叉口通行能力分析 | 第51-53页 |
| ·左转轨迹半径的影响 | 第51-52页 |
| ·起动加速度的影响 | 第52-53页 |
| ·停车线前置的交叉口辅助措施 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·论文总结 | 第56页 |
| ·工作展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录一 停车线不前置程序编码 | 第61-64页 |
| 附录二 停车线前置程序编码 | 第64-70页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
