| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 主要符号说明 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·交通网络设计问题 | 第9-12页 |
| ·交通平衡问题 | 第12-13页 |
| ·交通网络设计问题求解算法 | 第13-14页 |
| ·研究内容与研究思路 | 第14-16页 |
| 第二章 城市交通尾气排放理论及模型 | 第16-25页 |
| ·城市机动车尾气排放污染物及危害分析 | 第16-17页 |
| ·排放污染物种类 | 第16页 |
| ·排放污染物对人体的危害 | 第16-17页 |
| ·尾气排放评价因子及排放模型研究 | 第17-22页 |
| ·尾气排放评价因子 | 第17-18页 |
| ·国内外尾气排放模型研究 | 第18-22页 |
| ·机动车尾气污染物 CO 的排放因子 | 第22-23页 |
| ·阻抗函数 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 尾气排放影响因素下的离散交通网络设计模型及算法 | 第25-30页 |
| ·离散交通网络设计双层规划模型 | 第25-26页 |
| ·双层规划模型 | 第25页 |
| ·尾气排放影响因素下的离散交通网络设计双层规划模型 | 第25-26页 |
| ·模型求解算法 | 第26-29页 |
| ·模型求解算法的步骤及流程 | 第26-28页 |
| ·交通分配算法 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 算例分析 | 第30-53页 |
| ·数值实验 | 第30-33页 |
| ·数值分析 | 第33-52页 |
| ·不同权重下遗传参数对目标函数解的影响 | 第33-50页 |
| ·不同预算水平下离散交通网络设计方案 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·研究总结 | 第53页 |
| ·创新点 | 第53页 |
| ·研究展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 附录 A 遗传算法程序代码 | 第60-62页 |
| 附录 B Frank-Wolfe 程序代码 | 第62-64页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |