| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·理论意义 | 第9-10页 |
| ·现实意义 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·城市道路交通拥堵问题的原因 | 第12-13页 |
| ·城市道路交通堵塞问题的治理策略 | 第13页 |
| ·现有研究的不足 | 第13-14页 |
| ·研究重点、难点和创新之处 | 第14-16页 |
| 第二章 相关名词解释和背景 | 第16-19页 |
| ·道路交通拥堵的定义 | 第16-17页 |
| ·城市化进程对城市交通拥堵的影响 | 第17-19页 |
| 第三章 广州市城市交通拥堵成因和问题研究 | 第19-29页 |
| ·广州市道路交通基本情况 | 第19页 |
| ·广州市道路交通管理现状 | 第19-20页 |
| ·城市化进程对造成广州道路拥堵问题的成因分析 | 第20-29页 |
| ·交通需求和供给之间差距拉大，城市道路交通拥堵现象将日益增加 | 第21-22页 |
| ·道路交通规划前瞻性不够，城市交通“硬件”跟不上城市化发展进程 | 第22-24页 |
| ·公共交通发展不均衡和滞后 | 第24-25页 |
| ·城市规划时未科学分配交通量，交通源布局不合理 | 第25-27页 |
| ·交通参与者的文明交通意识跟不上城市化发展进程 | 第27-29页 |
| 第四章 国际经验与借鉴 | 第29-37页 |
| ·欧美国家治理交通拥堵的政策措施 | 第29-34页 |
| ·控制城市交通总量，平衡城市交通供需关系 | 第29-31页 |
| ·大力推行公交优先战略，提高公交服务水平 | 第31-33页 |
| ·倡导文明交通意识，提倡“低碳出行” | 第33-34页 |
| ·亚洲部分国家治理交通拥堵的政策措施 | 第34-37页 |
| ·结合城市均匀发展，限制城市小汽车总量 | 第34-35页 |
| ·在城市规划建设中注意控制交通流量和出行方式 | 第35页 |
| ·大力发展城市公共交通运输 | 第35-37页 |
| 第五章 解决广州交通拥堵问题的对策建议 | 第37-47页 |
| ·科学规划城市布局，协调发展城市交通 | 第37-39页 |
| ·注重城市长远规划和布局 | 第37-38页 |
| ·加强交通需求研究和政策调控 | 第38-39页 |
| ·有效配置现有城市道路交通设施 | 第39页 |
| ·提高道路使用率，合理调控城市机动车总量 | 第39-43页 |
| ·大力发展公共交通 | 第40-41页 |
| ·加强对机动车的控制规划与使用管理 | 第41页 |
| ·提高机动车的使用门槛 | 第41-42页 |
| ·限制机动车增长需多管齐下 | 第42-43页 |
| ·加大交通管理力度，大力发展智能化交通 | 第43-47页 |
| ·建立城市交通管理综合协调机制 | 第43页 |
| ·推广人性化交通管理模式 | 第43-44页 |
| ·加大交通违法执法力度 | 第44页 |
| ·提高城市交通参与者的文明交通意识 | 第44-45页 |
| ·大力发展智能化交通管理 | 第45-47页 |
| 结束语 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 附件 | 第51页 |