船用筒式滤器通流状况量化和监测技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题背景 | 第9-11页 |
| ·船舶机舱数字化的发展趋势 | 第9页 |
| ·滤器对船舶安全的影响 | 第9-10页 |
| ·滤器的实船使用及维护现状 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题研究的意义 | 第12页 |
| ·课题研究内容及文章结构 | 第12-14页 |
| 第2章 试验滤器选择及通流状况评价 | 第14-23页 |
| ·滤器分类及实船应用 | 第14-16页 |
| ·滤器的分类 | 第14-15页 |
| ·滤器的实船应用 | 第15-16页 |
| ·滤器的主要性能指标 | 第16-17页 |
| ·试验滤器及过滤介质的选择 | 第17-21页 |
| ·试验滤器的选择 | 第17-18页 |
| ·筒式滤器工作原理 | 第18-20页 |
| ·过滤介质的选择 | 第20-21页 |
| ·通流状况评价指标的选择 | 第21-22页 |
| ·通流状况量化和监测的实现思路 | 第22-23页 |
| 第3章 堵塞系数与局部阻力损失系数关系的理论分析 | 第23-33页 |
| ·局部阻力损失理论计算 | 第23-24页 |
| ·局部阻力损失系数影响因素 | 第24-31页 |
| ·量纲分析方法介绍 | 第24-28页 |
| ·无量纲变量方程的建立 | 第28-31页 |
| ·堵塞系数与局部阻力损失系数的关系 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 堵塞系数与局部阻力损失系数关系的实验研究 | 第33-65页 |
| ·滤器堵塞模拟实验的设计 | 第33-43页 |
| ·系统组成及工作原理 | 第33-36页 |
| ·主要设备选型及参数 | 第36-43页 |
| ·实验方案设计 | 第43-50页 |
| ·系统压力的影响研究 | 第43-45页 |
| ·系统流量的影响研究 | 第45-48页 |
| ·油液温度的影响研究 | 第48-50页 |
| ·数据分析和处理 | 第50-62页 |
| ·数据采集和预处理 | 第50-54页 |
| ·实验数据拟合分析 | 第54-62页 |
| ·实验结论 | 第62-65页 |
| ·实验结果分析 | 第62-63页 |
| ·通流状况的量化和监测过程 | 第63-65页 |
| 第5章 通流状况量化和监测终端的设计 | 第65-76页 |
| ·系统设计 | 第65页 |
| ·主要功能设计 | 第65-67页 |
| ·核心部件选型与电路设计 | 第67-76页 |
| ·硬件开发环境与硬件设计方案 | 第67-68页 |
| ·主要元器件选型 | 第68-74页 |
| ·电路原理图与PCB图的绘制 | 第74-76页 |
| 第6章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 研究生履历 | 第83页 |
