周期性回转定位压曲机设计及动力学特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外压曲机研究状况 | 第12-14页 |
| ·国内外升降系统研究状况 | 第14-19页 |
| ·升降系统的结构研究状况 | 第14-18页 |
| ·国内外升降系统研究状况 | 第18-19页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 周期性回转定位压曲机设计 | 第20-36页 |
| ·周期性回转定位压曲机工作流程 | 第20页 |
| ·周期性回转定位压曲机方案设计 | 第20-35页 |
| ·机械结构模块设计 | 第21-27页 |
| ·控制系统模块设计 | 第27-34页 |
| ·辅助功能模块设计 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 周期性回转定位压曲机关键元件有限元分析 | 第36-48页 |
| ·机架系统优化设计 | 第36-40页 |
| ·ANSYS Workbench软件应用简介 | 第36-37页 |
| ·机架系统的有限元分析 | 第37-39页 |
| ·机架系统的结构优化 | 第39-40页 |
| ·升降系统的模态分析 | 第40-47页 |
| ·模态分析理论 | 第41-44页 |
| ·升降系统的模态分析 | 第44-45页 |
| ·仿真结果分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 升降系统联合仿真分析 | 第48-68页 |
| ·基于ADAMS的升降系统仿真模型的建立 | 第48-52页 |
| ·ADAMS软件简介 | 第48-49页 |
| ·升降系统动力学仿真模型的建立 | 第49-52页 |
| ·基于AMESim的液压系统仿真模型的建立 | 第52-54页 |
| ·AMESim软件简介 | 第52页 |
| ·AMESim建模仿真流程 | 第52-53页 |
| ·液压系统模型的建立 | 第53-54页 |
| ·建立联合仿真模型 | 第54-67页 |
| ·仿真前处理 | 第55-56页 |
| ·仿真结果分析 | 第56-59页 |
| ·液压系统供油量对升降系统振动的影响 | 第59-64页 |
| ·增加单向节流阀对升降系统振动的影响 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 压曲机升降系统试验研究 | 第68-80页 |
| ·试验准备 | 第68-72页 |
| ·试验过程及结果分析 | 第72-78页 |
| ·改变液压系统供油量对升降系统振动影响的试验 | 第72-76页 |
| ·增加单向节流阀对升降系统振动影响的试验 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 攻读硕士期间的学术成果 | 第88页 |
