| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·立题背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11页 |
| ·船体极限强度计算方法概述 | 第11-15页 |
| ·直接计算法 | 第12页 |
| ·理想结构单元法 | 第12-13页 |
| ·逐步破坏法 | 第13页 |
| ·非线性有限元法 | 第13-15页 |
| ·本文的研究内容和研究方法 | 第15-16页 |
| 第2章 非线性有限元法原理 | 第16-26页 |
| ·引言 | 第16-17页 |
| ·非线性有限元问题的分类 | 第17-19页 |
| ·材料非线性 | 第17-18页 |
| ·几何非线性 | 第18页 |
| ·边界非线性 | 第18-19页 |
| ·非线性有限元法原理 | 第19-26页 |
| ·迭代逼近法 | 第20页 |
| ·增量法 | 第20-21页 |
| ·牛顿—拉普森迭代法 | 第21-23页 |
| ·修正的牛顿—拉普森迭代法 | 第23页 |
| ·弧长法 | 第23-26页 |
| 第3章 Equation Chapter 1 Section 3 复合载荷作用下加筋板极限强度研究 | 第26-40页 |
| ·引言 | 第26-27页 |
| ·加筋板失效模式 | 第27-29页 |
| ·加筋板极限强度有限元计算研究 | 第29-39页 |
| ·加筋板尺寸及材料属性 | 第29-30页 |
| ·加筋板有限元模型 | 第30-31页 |
| ·初始缺陷 | 第31-32页 |
| ·边界条件 | 第32-33页 |
| ·外载荷 | 第33-34页 |
| ·计算结果与分析 | 第34-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 Equation Section (Next) 复合载荷作用下箱型梁极限强度研究 | 第40-58页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·箱型梁极限强度有限元计算研究 | 第40-57页 |
| ·箱型梁模型尺寸及材料属性 | 第40-41页 |
| ·箱型梁有限元模型 | 第41-42页 |
| ·边界条件 | 第42页 |
| ·外载荷 | 第42页 |
| ·中垂纯弯作用下的极限强度研究 | 第42-44页 |
| ·弯扭组合作用下的极限强度研究 | 第44-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 复合载荷作用下江海直达船极限强度研究 | 第58-74页 |
| ·引言 | 第58-59页 |
| ·江海直达船极限强度有限元计算研究 | 第59-70页 |
| ·江海直达船结构尺寸及材料属性 | 第59-61页 |
| ·有限元模型 | 第61-62页 |
| ·边界条件 | 第62-63页 |
| ·外载荷 | 第63页 |
| ·纯弯极限强度研究 | 第63-65页 |
| ·不同工况下的极限强度研究 | 第65-68页 |
| ·弯扭极限强度研究 | 第68-70页 |
| ·极限强度衡准研究 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·创新点 | 第74页 |
| ·本文主要研究工作总结 | 第74-75页 |
| ·进一步的研究工作展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第81页 |