重型商用车排气系统阻力与温度场分布规律研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·本研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·本研究的国内外现状 | 第9-11页 |
| ·排气消声器研究现状 | 第9页 |
| ·数值方法研究现状 | 第9-10页 |
| ·阻力研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 重型汽车排气系统结构与建模 | 第12-18页 |
| ·重型汽车排气系统结构简介 | 第12-13页 |
| ·汽车排气系统设计原则 | 第13-14页 |
| ·消声器设计标准 | 第14-15页 |
| ·消声器技术参数 | 第14-15页 |
| ·技术要求 | 第15页 |
| ·建模软件介绍 | 第15-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 排气系统数值模拟理论研究 | 第18-31页 |
| ·计算流体力学基础知识概述 | 第18-20页 |
| ·CFD在排气系统设计中的任务 | 第20页 |
| ·流体动力学CFD基本理论 | 第20-21页 |
| ·连续性方程 | 第20-21页 |
| ·运动方程 | 第21页 |
| ·湍流模型理论介绍 | 第21-24页 |
| ·湍流的性质和介绍 | 第21-22页 |
| ·湍流模型 | 第22-24页 |
| ·近壁面区域的模拟 | 第24-26页 |
| ·标准壁面函数 | 第24-25页 |
| ·低Re数k-ε数模型 | 第25-26页 |
| ·分析软件介绍 | 第26-30页 |
| ·网格处理软件GAMBIT介绍 | 第26页 |
| ·结构网格和非结构网格 | 第26-28页 |
| ·网格数量选择 | 第28页 |
| ·FLUENT软件简介 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 排气系统流场数值模拟分析 | 第31-52页 |
| ·模型假设与计算模型 | 第31页 |
| ·边界条件设置 | 第31页 |
| ·排气管路分析 | 第31-32页 |
| ·消声器内部流场特性分析 | 第32-39页 |
| ·压力分析 | 第32-34页 |
| ·速度分析 | 第34-37页 |
| ·温度场分析 | 第37-39页 |
| ·尾管结构对消声器内流场的影响 | 第39-51页 |
| ·压力分析 | 第39-44页 |
| ·速度分析 | 第44-48页 |
| ·温度场分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 排气系统的优化设计 | 第52-53页 |
| ·改进的目的 | 第52页 |
| ·改进措施 | 第52-53页 |
| 第六章 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·全文结论 | 第53页 |
| ·展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-65页 |
