| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-33页 |
| ·选题依据与研究背景 | 第12-14页 |
| ·动态刚度阵法的研究概况 | 第14-17页 |
| ·船舶结构动力特性分析研究的发展概况 | 第17-19页 |
| ·海洋平台结构振动控制研究进展 | 第19-21页 |
| ·基于神经网络与模糊逻辑的结构智能控制研究进展 | 第21-23页 |
| ·本文主要工作 | 第23-24页 |
| 参考文献 | 第24-33页 |
| 第二章 动态刚度阵法的基本结构单元 | 第33-51页 |
| ·动态刚度阵法的基本概念 | 第33-34页 |
| ·动态刚度阵法的一般推导过程 | 第34-35页 |
| ·动态刚度阵法的基本结构单元类型 | 第35-50页 |
| ·小结 | 第50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
| 第三章 Wittrick-Williams算法 | 第51-67页 |
| ·Wittrick-Williams算法简介 | 第51页 |
| ·杆单元的Wittrick-Williams算法 | 第51-52页 |
| ·梁单元的Wittrick-Williams算法 | 第52-55页 |
| ·板单元的Wittrick-Williams算法 | 第55-57页 |
| ·数值算例 | 第57-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-67页 |
| 第四章 基于动态刚度阵法的船舶总体振动特性研究 | 第67-79页 |
| ·引言 | 第67-68页 |
| ·影响船舶总体振动固有频率的参数及其确定 | 第68-72页 |
| ·船舶总体振动方程 | 第72-73页 |
| ·船体梁振动特性实例分析 | 第73-78页 |
| ·小结 | 第78页 |
| 参考文献 | 第78-79页 |
| 第五章 双向加筋Mindlin板的动态刚度阵 | 第79-100页 |
| ·引言 | 第79-81页 |
| ·双向加筋Mindlin板的动能和应变能 | 第81-88页 |
| ·双向加筋Mindlin板的动态刚度阵推导 | 第88-93页 |
| ·受迫振动 | 第93-94页 |
| ·数值算例 | 第94-98页 |
| ·小结 | 第98页 |
| 参考文献 | 第98-100页 |
| 第六章 基于动态刚度阵法的加筋板间能量流研究 | 第100-113页 |
| ·引言 | 第100-101页 |
| ·能量—功率流平衡方程 | 第101-102页 |
| ·加筋板间的耦合损耗因子研究 | 第102-107页 |
| ·加筋板间的能量流研究 | 第107-111页 |
| ·小结 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-113页 |
| 第七章 基于动态刚度阵法的导管架式海洋平台智能控制研究 | 第113-138页 |
| ·引言 | 第113-114页 |
| ·海洋平台模型简化分析 | 第114-115页 |
| ·BP神经网络基本理论 | 第115-119页 |
| ·模糊逻辑控制基本理论 | 第119-122页 |
| ·自适应逆控制 | 第122-125页 |
| ·基于动态刚度阵法的被控导管架式海洋平台模型建立 | 第125页 |
| ·随机波浪力 | 第125-126页 |
| ·基于动态刚度阵法的模糊神经网络自适应预测逆控制系统 | 第126-131页 |
| ·数值算例 | 第131-136页 |
| ·小结 | 第136-137页 |
| 参考文献 | 第137-138页 |
| 结论与展望 | 第138-140页 |
| 附录A 微分算子C和T_x的具体形式 | 第140-142页 |
| 附录B 耦合损耗因子的测量方法 | 第142-145页 |
| B.1 平均能量测量 | 第142-143页 |
| B.2 输入功率测量 | 第143-144页 |
| B.3 耦合损耗因子测量 | 第144页 |
| 参考文献 | 第144-145页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第145-146页 |
| 攻读博士学位期间参加科研项目情况 | 第146-147页 |
| 论文创新点摘要 | 第147-148页 |
| 致谢 | 第148-150页 |