汽油/柴油反应控制压燃（RCCI）燃烧机理的仿真研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 RCCI的提出 | 第10-13页 |
| 1.3 RCCI研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 RCCI试验研究 | 第13-15页 |
| 1.3.2 RCCI仿真研究 | 第15页 |
| 1.3.3 化学反应动力学模型的研究 | 第15-17页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 数值模拟基础 | 第18-28页 |
| 2.1 零维计算模型 | 第18-20页 |
| 2.1.1 化学动力学方程 | 第18-19页 |
| 2.1.2 均质反应器模型 | 第19-20页 |
| 2.2 三维计算模型 | 第20-25页 |
| 2.2.1 基本控制方程和状态方程 | 第20-21页 |
| 2.2.2 湍流模型 | 第21-22页 |
| 2.2.3 其他模型 | 第22-25页 |
| 2.3 简化动力学模型构建方法 | 第25-28页 |
| 2.3.1 温度敏感性分析 | 第25-26页 |
| 2.3.2 产率分析及反应路径的选择 | 第26页 |
| 2.3.3 动力学参数优化 | 第26-28页 |
| 第3章 基础燃料简化动力学机理研究 | 第28-50页 |
| 3.1 建立基础燃料动力学模型 | 第28-47页 |
| 3.1.1 正庚烷/异辛烷氧化反应基本流程 | 第28-30页 |
| 3.1.2 温度敏感性分析 | 第30-31页 |
| 3.1.3 反应路径的选取 | 第31-40页 |
| 3.1.4 动力学参数的优化 | 第40-47页 |
| 3.2 动力学模型的验证 | 第47-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 RCCI燃烧过程化学动力学分析 | 第50-60页 |
| 4.1 三维计算模型的验证 | 第50-53页 |
| 4.2 RCCI燃烧过程分析 | 第53-57页 |
| 4.3 RCCI与其他预混压燃方式的对比研究 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 全文总结及展望 | 第60-62页 |
| 5.1 总结 | 第60-61页 |
| 5.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 附录 | 第68-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
