某乘用车排气系统的动态特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 工程研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.3 研究目的 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 排气系统的建模及模态分析理论 | 第14-21页 |
| 2.1 排气系统的建模 | 第14-16页 |
| 2.2 建立排气系统有限元模型 | 第16-17页 |
| 2.3 模态分析的基本理论 | 第17-20页 |
| 2.3.1 计算模态分析 | 第18-19页 |
| 2.3.2 实验模态分析 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 排气系统的计算模态分析 | 第21-29页 |
| 3.1 自由状态下的模态分析 | 第21-24页 |
| 3.2 排气系统约束模态分析 | 第24-28页 |
| 3.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 排气系统的实验模态分析 | 第29-42页 |
| 4.1 排气系统自由模态测试 | 第29-30页 |
| 4.2 测试系统框图及设备介绍 | 第30-32页 |
| 4.3 自由模态测试过程及结果分析 | 第32-37页 |
| 4.3.1 自由模态测试结果分析 | 第34-36页 |
| 4.3.2 自由模态计算和实验结果对比 | 第36-37页 |
| 4.4 排气系统约束模态测试 | 第37-40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第五章 乘用车排气系统振动测试 | 第42-51页 |
| 5.1 怠速工况排气系统的振动测试 | 第42-47页 |
| 5.2 定置空档缓加速工况测试 | 第47-49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 结论与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附件 | 第58页 |
