| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10-13页 |
| ·液化石油气体船 | 第10-12页 |
| ·船舶结构强度直接计算研究 | 第12-13页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·本课题的主要内容与研究方法 | 第15-18页 |
| ·主要内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-18页 |
| 第2章 船体结构、模型建立及边界条件 | 第18-31页 |
| ·船体说明 | 第18-19页 |
| ·船型 | 第18页 |
| ·主要尺度及主要参数 | 第18页 |
| ·罐容、载货量和吨位 | 第18-19页 |
| ·主要液舱容积 | 第19页 |
| ·舱室布置 | 第19页 |
| ·船体结构 | 第19-20页 |
| ·构件尺寸 | 第19页 |
| ·骨架形式 | 第19-20页 |
| ·舱段有限元计算模型 | 第20-31页 |
| ·建模软件以及计算软件的选取 | 第20-21页 |
| ·坐标系 | 第21页 |
| ·模型范围 | 第21-22页 |
| ·单元类型 | 第22页 |
| ·材料参数 | 第22-23页 |
| ·计算模型 | 第23-29页 |
| ·单元属性 | 第29-31页 |
| 第3章 边界条件、计算工况以及模型载荷 | 第31-52页 |
| ·有限元模型边界条件 | 第31-33页 |
| ·有限元模型计算工况 | 第33-34页 |
| ·载荷计算 | 第34-52页 |
| ·货物载荷 | 第35-42页 |
| ·结构自重 | 第42页 |
| ·舷外水压力 | 第42-45页 |
| ·液货舱和货物重量的1/2向前冲力和1/4向后冲力 | 第45-46页 |
| ·船体静横倾角30°状态时,各有效质量沿倾斜面产生的重力分量 | 第46-47页 |
| ·压力试验时所施加的载荷 | 第47-48页 |
| ·压载水压力 | 第48-49页 |
| ·端面弯矩 | 第49-52页 |
| 第4章 主要计算结果 | 第52-71页 |
| ·许用应力 | 第52页 |
| ·板单元形心处中面应力计算结果 | 第52-65页 |
| ·梁单元轴心应力计算结果 | 第65-70页 |
| ·结果分析 | 第70-71页 |
| 第5章 鞍座局部模型计算 | 第71-79页 |
| ·模型范围 | 第71-72页 |
| ·边界条件 | 第72页 |
| ·计算工况与载荷 | 第72-77页 |
| ·纵摇+垂荡组合工况 | 第73页 |
| ·横摇+垂荡组合工况 | 第73-74页 |
| ·横摇+垂荡十纵摇组合工况 | 第74-75页 |
| ·1/2向前冲力 | 第75页 |
| ·1/4向后冲力 | 第75-76页 |
| ·静横倾30° | 第76-77页 |
| ·压力试验施加的载荷 | 第77页 |
| ·许用应力 | 第77-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·全文结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |