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LNG/柴油双燃料发动机及其燃料管系安全监控系统研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 绪论第10-22页
   ·引言第10-12页
     ·能源问题第10页
     ·LNG(液化天然气)燃料的优势第10-12页
   ·LNG/柴油双燃料发动机的分类及特点第12-15页
     ·电磁阀单点喷射技术第13页
     ·电子节气门技术第13-14页
     ·电磁阀多点喷射技术第14-15页
   ·LNG燃料的主要问题第15页
   ·LNG燃料的安全问题第15-16页
   ·国内外LNG发动机的研究现状第16-20页
     ·国外双燃料发动机第16-18页
     ·国内双燃料发动机第18-20页
   ·本文的主要内容第20-22页
第2章 LNG/柴油双燃料发动机安全系统设计第22-36页
   ·船用双燃料发动机改装前提条件第23-24页
     ·发动机技术条件第23-24页
     ·安全控制技术条件第24页
   ·LNG/柴油双燃料发动机系统改装要求第24-30页
     ·发动机舱室要求第25-26页
     ·气体燃料供应管系的要求第26-28页
     ·双燃料发动机要求第28-30页
   ·Z6170柴油机LNG/柴油双燃料模式改装第30-35页
     ·Z6170发动机舱室布置设计第30页
     ·Z6170发动机气体供应管系设计第30-34页
     ·Z6170发动机改装第34-35页
   ·本章小结第35-36页
第3章 安全故障分析及方案第36-43页
   ·双燃料发动机舱室的故障分析及解决方案第36-37页
     ·舱室安全故障的原因及结果第36页
     ·舱室安全故障的解决方案第36-37页
   ·气体燃料供应管系的故障分析及解决方案第37-38页
     ·气体燃料供应管系的故障原因及结果第37页
     ·气体燃料供应管系安全故障的解决方案第37-38页
   ·发动机的故障分析及解决方案第38-40页
     ·发动机的故障原因及结果第38-39页
     ·发动机的安全故障解决方案第39-40页
   ·安全故障汇总及解决方案第40-42页
   ·本章小结第42-43页
第4章 LNG双燃料发动机及其管系安全监控系统搭建第43-73页
   ·传感器的选型第43-47页
     ·转速传感器第43页
     ·温度传感器第43-45页
     ·烟雾报警器第45页
     ·气体探测器第45-46页
     ·电流感应开关第46-47页
     ·按钮开关第47页
     ·压力变送器第47页
   ·执行机构选型第47-49页
     ·电磁阀第47页
     ·警铃第47页
     ·指示灯第47-48页
     ·高频电磁阀第48-49页
   ·PLC选型第49-51页
   ·人机界面选型第51-52页
   ·PLC程序控制逻辑第52-62页
     ·机械通风机故障第52-53页
     ·机舱失火第53-54页
     ·机舱气体泄漏第54-55页
     ·气体燃料供应管内压力异常第55-56页
     ·总阀、联锁气体阀故障第56-57页
     ·汽化器出口管路里气体温度低第57-58页
     ·曲轴箱气体泄漏第58-59页
     ·排气管气体泄露第59页
     ·易燃油喷射系统功能异常第59-60页
     ·单缸排气温度第60-61页
     ·发动机由于任何原因停车第61页
     ·指示灯第61-62页
     ·按钮第62页
   ·人机界面的显示功能第62-66页
   ·控制箱的设计第66-68页
   ·LNG双燃料发动机安全性试验第68-71页
     ·试验目的第68页
     ·试验条件第68页
     ·功能描述与试验内容第68-71页
     ·试验结果第71页
   ·本章小结第71-73页
第5章 LNG/柴油双燃料发动机安全问题补充第73-77页
   ·排气管“放炮”第73-75页
     ·单点喷射排气管放炮第73-75页
     ·多点喷射排气管放炮第75页
   ·LNG/柴油双燃料发动机的爆震第75-76页
   ·增压前喷射安全隐患第76页
   ·本章小结第76-77页
第6章 结束语第77-79页
   ·结论第77页
   ·存在问题和展望第77-79页
参考文献第79-82页
致谢第82页

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