双体船船体结构强度的直接计算法
| 第1章 概述 | 第1-14页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第9-11页 |
| ·本文的主要研究内容和技术路线 | 第11-14页 |
| ·主要内容 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12-14页 |
| 第2章 双体船的船型特点及强度计算 | 第14-30页 |
| ·船型特点 | 第14-18页 |
| ·船型 | 第14页 |
| ·性能特点 | 第14-17页 |
| ·结构特点 | 第17-18页 |
| ·强度计算 | 第18-30页 |
| ·作用于双体船的外载荷 | 第18-19页 |
| ·静水载荷计算 | 第19-20页 |
| ·连接桥强度计算 | 第20-27页 |
| ·砰击载荷 | 第27-30页 |
| 第3章 连接桥结构载荷的计算方法分析 | 第30-43页 |
| ·前言 | 第30页 |
| ·影响连接桥结构载荷的因素分析 | 第30-31页 |
| ·几种载荷计算方法 | 第31-39页 |
| ·Scott方法 | 第31-32页 |
| ·Disenbacher方法 | 第32-33页 |
| ·方法 | 第33-34页 |
| ·Unzawa和shimizu方法 | 第34-35页 |
| ·文献方法 | 第35-36页 |
| ·本文推荐的计算方法 | 第36-39页 |
| ·比较和分析 | 第39-40页 |
| ·实船计算 | 第40-42页 |
| ·结论 | 第42-43页 |
| 第4章 实船的有限元计算 | 第43-69页 |
| ·有限元法简介 | 第43-46页 |
| ·有限元的发展 | 第43-44页 |
| ·有限元法在船体结构分析中的应用 | 第44-46页 |
| ·实船计算 | 第46-67页 |
| ·计算工况 | 第50页 |
| ·传统方法计算连接桥应力情况 | 第50-53页 |
| ·横向弯曲 | 第50-51页 |
| ·扭转 | 第51-53页 |
| ·全船有限元计算 | 第53-62页 |
| ·有限元模型 | 第53-55页 |
| ·边界条件和载荷施加 | 第55-58页 |
| ·计算结果 | 第58-62页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·连接桥强度的简化计算 | 第62-67页 |
| ·横向弯矩 | 第62-65页 |
| ·扭矩 | 第65-67页 |
| ·有限元计算结论 | 第67-69页 |
| 第5章 总结和展望 | 第69-70页 |
| ·本文总结 | 第69页 |
| ·进一步的研究工作展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间公开发表的学术论文及参加的科研项目 | 第74页 |
