涡扇发动机在线健康诊断技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·航空发动机健康管理技术发展及趋势 | 第12-14页 |
| ·国外研究概况 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 发动机故障模型 | 第15-27页 |
| ·民用涡扇发动机模型简介 | 第15-16页 |
| ·发动机故障模式分析 | 第16-22页 |
| ·故障模式分析 | 第16-17页 |
| ·发动机气路故障诊断的测量参数选取方案 | 第17-22页 |
| ·发动机故障模拟及分析 | 第22-27页 |
| ·测量噪声 | 第22-24页 |
| ·故障相似度分析 | 第24-25页 |
| ·故障的线性分析 | 第25-27页 |
| 第三章 发动机稳态基线模型 | 第27-39页 |
| ·引言 | 第27-28页 |
| ·稳态基线模型的建立方法 | 第28-29页 |
| ·测量参数的换算 | 第29-33页 |
| ·基线模型基准值计算 | 第33-35页 |
| ·稳态基线模型的修正 | 第35-39页 |
| 第四章 发动机气路故障诊断算法 | 第39-53页 |
| ·气路故障诊断原理 | 第39-40页 |
| ·加权最小二乘法 | 第40-46页 |
| ·加权最小二乘法 | 第40-42页 |
| ·权重修正 | 第42-43页 |
| ·仿真结果 | 第43-46页 |
| ·主因子模型 | 第46-53页 |
| ·计算步骤 | 第47-48页 |
| ·故障相关性准则（FCC） | 第48-49页 |
| ·故障合理性准则 | 第49页 |
| ·仿真结果 | 第49-53页 |
| 第五章 发动机在线健康诊断系统 | 第53-65页 |
| ·发动机在线健康诊断系统需求分析 | 第53页 |
| ·发动机在线健康诊断系统总体方案 | 第53-55页 |
| ·发动机状态监视 | 第55-62页 |
| ·数据预处理方法 | 第55-59页 |
| ·数据有效性检查 | 第59-60页 |
| ·超限检查 | 第60-62页 |
| ·在线诊断仿真系统的建立 | 第62-65页 |
| ·数据通信 | 第62页 |
| ·MATLAB 与VC 混合编程 | 第62-63页 |
| ·软件界面设计 | 第63-65页 |
| 第六章 总结和展望 | 第65-66页 |
| ·本文主要工作总结 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |
